[實用新型]一種車輛淪陷自救裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822052805.7
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209351169U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李芳
• 申請（專利權(quán)）人: 李芳
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本實用新型公開了一種車輛淪陷自救裝置，包括輪胎、架路墊、底板和至少一個防滑套，輪胎的內(nèi)表壁套設(shè)有輪轂，輪胎的外部套設(shè)有至少一個防滑套，且防滑套的一側(cè)內(nèi)表壁與輪轂的內(nèi)表壁邊緣處貼合，防滑套包含有第一固定塊和第二固定塊，且第一固定塊和第二固定塊之間通螺栓螺紋連接。本實用新型中，首先，輪胎外部通過螺栓安裝防滑套，且防滑套與架路墊配套使用，使得該自救裝置的摩擦力增強(qiáng)，從而便于將車輛從泥濘路段行駛出，其次，通過千斤頂帶動多個豎向伸縮桿帶動支板向上頂起，使得架路墊的頂部與正常路面的高度呈同一水平線上，從而便于使用者將車輛從路邊的深坑中駛出，具有節(jié)省人力和時間的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車輔助配件領(lǐng)域，具體為一種車輛淪陷自救裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車的數(shù)量與日俱增，汽車為人們的出行提供了極為便利的條件，但是如果人們在土面與行駛路段高度相差較大和行駛路段較窄的情況駕駛時，經(jīng)常出現(xiàn)因避讓車輛或打滑等因素導(dǎo)致車輛的輪子掉進(jìn)深坑，使得車輛懸空的情況，需要等待救援或麻煩較多路人幫忙抬車，存在時間和人力的消耗，為使用者帶來不便，并且，人們在雨天行駛時，由于常會行駛到泥濘路段，容易導(dǎo)致車輛打滑和淪陷，而現(xiàn)在車輛極少配套使用自救裝置，仍然存在改進(jìn)的空間。

所以，如何設(shè)計一種車輛淪陷自救裝置，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車輛淪陷自救裝置，以解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種車輛淪陷自救裝置，包括輪胎、架路墊、底板和至少一個防滑套，所述輪胎的內(nèi)表壁套設(shè)有輪轂，所述輪胎的外部套設(shè)有至少一個防滑套，且防滑套的一側(cè)內(nèi)表壁與輪轂的內(nèi)表壁邊緣處貼合，所述防滑套包含有第一固定塊和第二固定塊，且第一固定塊和第二固定塊之間通螺栓螺紋連接，所述第一固定塊和第二固定塊的兩側(cè)均彈性連接有彈性拉繩，且兩側(cè)彈性拉繩的另一端彈性連接有防滑殼，且防滑殼的外表面沿豎直方向等距設(shè)置有多個防滑卡塊，所述架路墊的底部一側(cè)與底板的頂部一側(cè)固定連接，所述底板的頂部另一側(cè)對稱固定連接有多個豎向伸縮桿，且底板的頂部且位于多個所述豎向伸縮桿的中部安裝有千斤頂，且千斤頂和多個豎向伸縮桿的頂部固定連接有支板，且支板的頂部與架路墊的底部另一側(cè)固定連接，所述底板的頂面中部對稱固定安裝有加強(qiáng)塊，兩個所述加強(qiáng)塊的外表面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有多個斜向伸縮桿，且多個所述斜向伸縮桿的另一端均與架路墊的底面中部固定連接。

進(jìn)一步的，所述架路墊的頂部沿水平方向設(shè)置有多個防滑塊，且兩兩防滑塊的間距與防滑卡塊的寬度相同。

進(jìn)一步的，所述底板的底部兩側(cè)沿水平方向均固定安裝有多個抓地錐，且底板的底部位于每兩兩抓地錐之間設(shè)置有兩個支撐板，且多個支撐板的截面均呈八字形。

進(jìn)一步的，多個所述抓地錐的高度均大于多個所述支撐板的高度。

進(jìn)一步的，多個所述斜向伸縮桿的組成的截面和防滑套的截面均呈扇形，且架路墊的中部呈斜坡狀。

進(jìn)一步的，所述防滑殼的內(nèi)表壁固定連接有軟墊，且軟墊的另一側(cè)外表面與輪胎的外壁貼合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：首先，將輪胎外部通過螺栓安裝防滑套，且防滑套與架路墊配套使用，使得該自救裝置的摩擦力增強(qiáng)，從而便于將車輛從泥濘路段行駛出，節(jié)省等待救援和尋求幫助所消耗的時間，其次，通過千斤頂帶動多個豎向伸縮桿帶動支板向上頂起，使得架路墊的頂部與正常路面的高度呈同一水平線上，多個斜向伸縮桿也隨之展開，從而便于使用者將車輛從路邊的深坑中駛出，具有節(jié)省人力和時間的效果，提升自救裝置的便捷性，并且，支板底部設(shè)置有多個抓地錐與地面較深處抓緊，支板底部的多個八字形的支撐板與地面相抵緊，使得底板與地面抓地力增強(qiáng)，從而將車輛經(jīng)過架路墊時的穩(wěn)定性提升，將該自救裝置使用效果優(yōu)化。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；