[實用新型]一種導(dǎo)航系統(tǒng)與儀表板安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822052651.1 | 申請日： | 2018-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN209454667U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊龍杰;劉學(xué)雷;何葉春 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R11/02 | 分類號： | B60R11/02;B60K37/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)航屏 導(dǎo)航系統(tǒng) 儀表板 支架 輔助螺釘 螺釘 本實用新型 安裝結(jié)構(gòu) 儀表板上表面 前后方向 分零件 上表面 車身 感知 晃動 裝入 整潔 | ||
1.一種導(dǎo)航系統(tǒng)與儀表板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括導(dǎo)航系統(tǒng)和儀表板，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括導(dǎo)航系統(tǒng)主體、導(dǎo)航屏、導(dǎo)航屏支架，所述導(dǎo)航系統(tǒng)主體、導(dǎo)航屏分別固定在所述導(dǎo)航屏支架上，所述導(dǎo)航屏支架分別通過X向螺釘、輔助螺釘與所述儀表板連接，X向為車身前后方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)與儀表板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述X向螺釘、輔助螺釘?shù)膴A角為銳角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)與儀表板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述X向螺釘有兩個并分別設(shè)置在所述導(dǎo)航屏支架的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)與儀表板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述輔助螺釘有兩個并分別設(shè)置在所述導(dǎo)航屏支架的左右兩側(cè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司，未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822052651.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 用于與組中其它車輛交互的組交互系統(tǒng)
- 一種航空用組合導(dǎo)航系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)實現(xiàn)方法
- 一種小型水下航行器用組合導(dǎo)航系統(tǒng)及方法
- 一種小型水下航行器用組合導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與夜視系統(tǒng)相互切換的裝置及切換方法
- 時間同步系統(tǒng)及時間同步方法
- 一種船載全天時星光慣導(dǎo)組合導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種多導(dǎo)航的智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)
- 一種衛(wèi)星聯(lián)合導(dǎo)航方法
- 雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法
