[實用新型]一種膠合板運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822052057.2 | 申請日： | 2018-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN209366211U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳克偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 泗陽縣翔宇包裝材料廠 |
| 主分類號： | B62B3/02 | 分類號： | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 223707 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 膠合板 車體 壓緊板 支板 固定設(shè)置 扶手板 本實用新型 滑動連接座 減震板 運輸車 減小 軟板 車體結(jié)構(gòu) 堆疊放置 活動連接 底端 堆疊 晃動 夾緊 傾倒 配合 | ||
1.一種膠合板運輸車，包括車體（1）、支板（2）、扶手板（3）和壓緊板（4），其特征在于，所述扶手板（3）固定設(shè)置在車體（1）的頂端，且所述車體（1）與扶手板（3）之間還固定設(shè)置有支板（2），所述壓緊板（4）設(shè)置在車體（1）的頂部，所述壓緊板（4）的底端與滑動連接座（5）的頂端固定連接，所述滑動連接座（5）的底部與車體（1）的頂部活動連接，所述支板（2）的一側(cè)固定設(shè)置有軟板（201），所述壓緊板（4）的一側(cè)設(shè)置有減震板（401），且所述壓緊板（4）與減震板（401）之間通過均勻分布的若干個減震彈簧連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板運輸車，其特征在于，所述車體（1）的底部設(shè)置有若干個彈性綁帶（101），所述車體（1）底端的四角均設(shè)置有萬向輪（102），所述萬向輪（102）的頂端通過螺釘與車體（1）的底端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板運輸車，其特征在于，所述車體（1）的頂部傾斜設(shè)置，所述支板（2）、軟板（201）、壓緊板（4）和減震板（401）均與車體（1）的頂部垂直，且所述支板（2）、軟板（201）、壓緊板（4）和減震板（401）均相互平行設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板運輸車，其特征在于，所述扶手板（3）的一側(cè)套設(shè)有防滑軟套（301），且所述防滑軟套（301）與扶手板（3）的連接處截面為正方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板運輸車，其特征在于，所述滑動連接座（5）底部的兩端對稱設(shè)置有兩個限位卡塊（501），所述滑動連接座（5）底端的中部通過限位連接塊（5021）與彈簧連接塊（502）的頂端連接，所述彈簧連接塊（502）的一側(cè)對稱設(shè)置有兩個復(fù)位彈簧（5022），且兩個所述復(fù)位彈簧（5022）的一端均與車體（1）頂部的內(nèi)側(cè)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板運輸車，其特征在于，所述車體（1）的頂部等距設(shè)置有三個限位槽（103），位于中間位置的所述限位槽（103）與限位連接塊（5021）滑動連接，另外兩個所述限位槽（103）分別與兩個限位卡塊（501）滑動連接。
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