[實用新型]一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊

有效

• 申請號: 201822051151.6
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209071793U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張建中;謝春木
• 申請（專利權）人: 鈞星精密部件（惠州）有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 張漢青

本實用新型公開了一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，包括連接座、通孔、操作桿、轉換固定塊和安裝板，所述連接座的一側設置有機頭安裝板，所述機頭安裝板遠離連接座的一側設置有連接頭，其中，所述通孔開設于連接座的內側，所述安裝槽遠離轉換固定塊的一側設置有連接頭，所述連接頭遠離安裝槽的一側設置有機頭本體，所述機頭本體遠離連接頭的一側設置有機頭安裝板。該汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，轉換固定塊與機頭安裝板之間為活動連接，拆卸機頭的時候，直接接觸轉換固定塊與機頭之間的連接關系即可，機頭直接更換，可以做到不動工具快速更換，材料一致的情況下，更換后的品質跟前次停產時一致。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊。

背景技術

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成，汽車現在已經慢慢進入家庭中，取代了原來的自行車，提供了快速快捷的交通方式。

汽車在生產過程中不同的零件伴隨著不同的生產線，汽車生產線在不同的輸出汽車零配件，進行不斷的更新和組裝汽車。

汽車線束生產的核心技術之一是端子壓著，因不同的線束，不同的支線回路使用的端子不同，生產中更換機頭再所難免，傳統的更換方式，調機時間長，每次更換后的品質一致性較差，特別是對自動機來說，這種工時的損耗大，嚴重影響稼動率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，以解決上述背景技術提出的目前市場上的生產中更換機頭再所難免，傳統的更換方式，調機時間長，每次更換后的品質一致性較差，特別是對自動機來說，這種工時的損耗大，嚴重影響稼動率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，包括連接座、通孔、操作桿、轉換固定塊和安裝板，所述連接座的一側設置有機頭安裝板，所述機頭安裝板遠離連接座的一側設置有連接頭，其中；

所述通孔開設于連接座的內側，所述通孔遠離連接座的貫穿有機頭安裝板，所述機頭安裝板遠離連接座的一側套接有轉軸，所述操作桿設置于連接座的內側；

所述轉換固定塊與機頭安裝板位于連接座的同一側，所述轉換固定塊靠近機頭安裝板的一側開設有安裝槽，所述安裝槽遠離轉換固定塊的一側設置有連接頭，所述連接頭遠離安裝槽的一側設置有機頭本體，所述機頭本體遠離連接頭的一側設置有機頭安裝板；

所述安裝板設置于轉換固定塊遠離連接座的一側。

優選的，所述轉軸的中軸線與通孔、操作桿的中軸線重合，且通孔的半徑大于轉軸的半徑。

優選的，所述轉換固定塊與機頭安裝板之間為活動連接。

優選的，所述安裝槽的內部尺寸與連接頭的外形尺寸相吻合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊：

1.安裝槽的內部尺寸與連接頭的外形尺寸相吻合，安裝的時候，直接將連接頭扣在安裝槽內側即可，安裝十分方便，且保證安裝的時候，安裝槽與連接頭對準不會出現偏移的現象，保證安裝的準確性；

2.復雜的轉換端子作業簡單化，通常半個小時左右的轉換工作，最快可以縮短到分鐘左右，且能保證產品的品質跟上次生產的產品相當；

3.轉換固定塊與機頭安裝板之間為活動連接，拆卸機頭的時候，直接接觸轉換固定塊與機頭之間的連接關系即可，機頭直接更換，可以做到不動工具快速更換，材料一致的情況下，更換后的品質跟前次停產時一致。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視剖視結構示意圖；