[實用新型]一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822051151.6
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209071793U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 張建中;謝春木
• 申請（專利權）人: 鈞星精密部件（惠州）有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 東莞市中正知識產(chǎn)權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 張漢青

1.一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，包括連接座(1)、通孔(2)、操作桿(4)、轉換固定塊(6)和安裝板(7)，其特征在于：所述連接座(1)的一側設置有機頭安裝板(5)，所述機頭安裝板(5)遠離連接座(1)的一側設置有連接頭(9)，其中；

所述通孔(2)開設于連接座(1)的內(nèi)側，所述通孔(2)遠離連接座(1)的貫穿有機頭安裝板(5)，所述機頭安裝板(5)遠離連接座(1)的一側套接有轉軸(3)，所述操作桿(4)設置于連接座(1)的內(nèi)側；

所述轉換固定塊(6)與機頭安裝板(5)位于連接座(1)的同一側，所述轉換固定塊(6)靠近機頭安裝板(5)的一側開設有安裝槽(8)，所述安裝槽(8)遠離轉換固定塊(6)的一側設置有連接頭(9)，所述連接頭(9)遠離安裝槽(8)的一側設置有機頭本體(10)，所述機頭本體(10)遠離連接頭(9)的一側設置有機頭安裝板(5)；

所述安裝板(7)設置于轉換固定塊(6)遠離連接座(1)的一側。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，其特征在于：所述轉軸(3)的中軸線與通孔(2)、操作桿(4)的中軸線重合，且通孔(2)的半徑大于轉軸(3)的半徑。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，其特征在于：所述轉換固定塊(6)與機頭安裝板(5)之間為活動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車線束全自動端子壓著機壓入機頭更換模塊，其特征在于：所述安裝槽(8)的內(nèi)部尺寸與連接頭(9)的外形尺寸相吻合。