[實用新型]汽車覆蓋件旋轉斜楔機構

有效

• 申請號: 201822051130.4
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209206264U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 黃龍;呂煒東;王錦;胡明東
• 申請（專利權）人: 浙江鐵牛汽車車身有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

1.汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，包括下模座以及可相對下模座上下運動的上模座，其特征在于：所述上模座上設有斜楔上驅動座、斜楔滑塊以及插桿裝置，所述斜楔滑塊與斜楔上驅動座水平滑動連接，所述斜楔滑塊固定連接整形鑲塊，所述插桿裝置包括插桿本體以及與插桿本體固定連接的第一楔形導板，所述下模座上設有斜楔下驅動座、凸輪座、旋轉凸輪、驅動氣缸、自動化感應器，所述旋轉凸輪轉動連接于凸輪座，所述驅動氣缸驅動旋轉凸輪轉動，所述旋轉凸輪連接第二楔形導板和感應板，所述自動化感應器在旋轉凸輪旋轉到位后感應到感應板并發送驅動氣缸停止動作的信號，所述斜楔滑塊與斜楔下驅動座傾斜滑動連接，所述第一楔形導板與第二楔形導板均具有楔面和直面，且在旋轉凸輪旋轉到位時第一楔形導板的直面與第二楔形導板的直面接觸形成對旋轉凸輪的限位。

2.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述斜楔滑塊固定連接第一防側導板，所述插桿本體固定連接第二防側導板，所述第一防側導板和第二防側導板把整形側向力導向下模座。

3.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述凸輪座設有弧形的滑槽，所述旋轉凸輪具有與滑槽滑動配合的弧形部。

4.根據權利要求3所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述凸輪座在旋轉凸輪的側方連接有限制凸輪到位和回退狀態的第一限位導板。

5.根據權利要求3所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述凸輪座在旋轉凸輪的側方連接有防止旋轉凸輪向側方竄動的第二限位導板。

6.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述第二楔形導板的直面部分設置在旋轉凸輪的軸心下方。

7.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述斜楔上驅動座設有引導斜楔滑塊水平滑動的水平滑軌。

8.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述斜楔下驅動座設有引導斜楔滑塊傾斜滑動的傾斜滑軌。

9.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件旋轉斜楔機構，其特征在于：所述驅動氣缸的活塞桿通過連接桿與旋轉凸輪連接。