[實用新型]一種混凝土式電子汽車衡

有效

• 申請號: 201822050935.7
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN208953100U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張群峰;張艷霞;張偉;王洪霞
• 申請（專利權）人: 山東魯北電子衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

實用新型公開了一種混凝土式電子汽車衡，包括電子汽車衡本體，電子汽車衡本體的兩側均設置有坡道，電子汽車衡本體的頂部設置有混凝土稱臺，電子汽車衡本體的下方設置有稱重傳感器，電子汽車衡本體的底部設置有支撐座，稱重傳感器的一側設置有傳感器連接線，傳感器連接線的一邊設置有連接器。本實用新型是一種混凝土式電子汽車衡，該實用新型通過設置中央芯片、無線傳輸模塊、傳感器模塊、處理器和稱重系統，司機將汽車放置到混凝土稱臺上，中央芯片通過無線傳輸模塊、傳感器模塊、處理器和稱重系統稱重汽車的重量，該實用新型采用混凝土式，具有強度高、鋼性好、結構簡潔緊湊的特點，秤臺內腔全密封，不易生銹，同時電子汽車衡防腐能力更強。

技術領域

本實用新型涉及電子汽車衡領域，特別是涉及一種混凝土式電子汽車衡。

背景技術

電子汽車衡是指計量器具的計量性能、檢定項目、檢定條件、檢定方法、檢定周期、檢定結果處理等所作的技術規定，其主要作用在于統一評定計量器具質量，實行監督，確保我國量值傳遞準確一致；檢定規程是計量器具檢測的法定依據，也是生產、使用、計量之間的聯系紐帶。，電子汽車衡作為法制計量器具，按《計量法》規定，凡制造的銷售的、使用中的、修理后的、進口的衡器，都需依據檢定規程進行檢定。

多年來，形成以下特點：第一個是電子汽車衡僅適用于定型過的衡器。對于新安裝的、修理后的、改裝過的衡器，需要進行一次檢定；對于經過一段時間使用中的衡器，需要進行周期檢定；對于使用中的衡器，需要進行使用中檢定；第二個是電子汽車衡檢定規程是以檢定為中心內容，它除了介紹必要的計量和技術要求外，要點放在說明檢定條件、檢定項目、檢定方法、檢定步驟和程序、數據處理等方面，它們被闡述得具體細致、清楚明白，按照它操作，井井有條，順利完成；第三個是電子汽車衡檢定規程主要由廣大基層計量部門來承擔完成。

混凝土是指由膠結料、顆粒狀集料、水以及需要加入的化學外加劑和礦物摻合料按適當比例拌制而成的混合料，或經硬化后形成具有堆聚結構的復合材料，普通是以膠凝材料、水、細骨料、粗骨料，需要時摻入外加劑和礦物摻合料，按適當比例配合。目前，電子汽車衡很少有混凝土式的汽車衡，而且現有的汽車衡耐腐蝕性和抗變形性能不高。因此需要設計一種混凝土式電子汽車衡，來解決以上的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種混凝土式電子汽車衡，能解決耐腐蝕性和抗變形性能不高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型提供一種混凝土式電子汽車衡，包括電子汽車衡本體、坡道、混凝土稱臺、稱重傳感器、支撐座、連接器、無線傳輸器、指示燈、檢修口、對接機構、中央芯片、無線傳輸模塊、處理器和稱重系統，所述電子汽車衡本體的兩側均設置有坡道，所述電子汽車衡本體的頂部設置有混凝土稱臺，所述電子汽車衡本體的下方設置有稱重傳感器，所述電子汽車衡本體的底部設置有支撐座，所述稱重傳感器的一側設置有傳感器連接線，所述傳感器連接線的一邊設置有連接器，所述連接器上設置有無線傳輸器，所述電子汽車衡本體的上方一側設置有指示燈，所述指示燈的一側設置有檢修口，所述混凝土稱臺之間設置有對接機構，所述電子汽車衡本體的上方另一側設置有顯示器，所述電子汽車衡本體的內部設置有中央芯片、無線傳輸模塊和傳感器模塊，所述中央芯片、無線傳輸模塊和傳感器模塊的一側設置有處理器和稱重系統。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述坡道通過固定旋鈕與電子汽車衡本體相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述混凝土稱臺上設置有防滑件，所述防滑件上設置有網孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐座設置有若干個而且均勻分布，所述支撐座以焊接的方式固定在電子汽車衡本體上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述對接機構中包括兩個對接鉤，所述對接鉤中設置有凹塊和凸塊。