[實(shí)用新型]快速換電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822050648.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN209581427U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志凌;孫創(chuàng)成;劉昱池;楊潮;王政;陸雅紅;韓洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔚來(lái)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/06
• 分類號(hào): B60S5/06
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

1.一種快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述快速換電系統(tǒng)包括換電平臺(tái)和電池存運(yùn)組件，所述電池存運(yùn)組件包括電池倉(cāng)和電池接駁裝置，所述電池接駁裝置被布置在所述換電平臺(tái)和所述電池倉(cāng)之間用于傳送電池，所述換電平臺(tái)包括：

升降機(jī)構(gòu)，其用于將停駐在所述換電平臺(tái)上的車輛舉升至預(yù)設(shè)高度，并能將其降至所述換電平臺(tái)上；

拆裝機(jī)構(gòu)，其用于對(duì)已舉升至所述預(yù)設(shè)高度的車輛進(jìn)行電池拆裝操作；以及

傳送機(jī)構(gòu)，其用于將從所述車輛上卸下的電池傳送至所述電池接駁裝置，或者將從所述電池接駁裝置移出的已充電電池傳送至所述車輛處以便通過(guò)所述拆裝機(jī)構(gòu)將其安裝到所述車輛上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述升降機(jī)構(gòu)包括：

前輪升降裝置，其布置在所述換電平臺(tái)的前部，用于與所述車輛的前輪相接觸以將車輛舉升或降低；以及

后輪升降裝置，其布置在所述換電平臺(tái)的后部，用于與所述車輛的后輪相接觸以將車輛舉升或降低；并且/或者

所述電池接駁裝置包括：

升降單元，其設(shè)置有用于在第一方向上進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，所述第一方向與所述換電平臺(tái)的工作面相垂直；

平移單元，其與所述升降單元相連，用于使得所述升降單元在與所述第一方向相垂直的第二方向上進(jìn)行平移運(yùn)動(dòng)；以及

電池中轉(zhuǎn)單元，其與所述升降機(jī)構(gòu)相連，并且設(shè)置有至少一個(gè)電池倉(cāng)位，用于存放從所述換電平臺(tái)移入并將傳送至所述電池倉(cāng)的電池、或者存放從所述電池倉(cāng)移入并將傳送至所述換電平臺(tái)的電池。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述平移單元設(shè)置有導(dǎo)向部件，所述升降單元被構(gòu)造成具有框架結(jié)構(gòu)，并且設(shè)置有用于裝設(shè)在所述導(dǎo)向部件中以進(jìn)行所述平移運(yùn)動(dòng)的配合部件；并且/或者

所述升降單元和所述平移單元被設(shè)置成同步運(yùn)行；并且/或者

所述電池中轉(zhuǎn)單元設(shè)置有兩個(gè)或更多個(gè)所述電池倉(cāng)位，其中至少一個(gè)電池倉(cāng)位用于存放從停駐于所述換電平臺(tái)的車輛上卸下的電池，至少另一個(gè)電池倉(cāng)位用于存放從所述電池倉(cāng)移入的已充電電池。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述升降單元設(shè)置有動(dòng)力部件，其用于提供動(dòng)力以使得所述配合部件沿著所述導(dǎo)向部件進(jìn)行所述平移運(yùn)動(dòng)；并且/或者

所述兩個(gè)或更多個(gè)所述電池倉(cāng)位沿著所述第一方向被疊置；并且/或者

在至少一個(gè)電池倉(cāng)位中設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)傳送部件，用于沿著第三方向?qū)㈦姵匾迫牖蛞瞥鲈撾姵貍}(cāng)位，所述第三方向與所述電池倉(cāng)的電池存取方向和所述傳送機(jī)構(gòu)的電池傳送布置方向相平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述電池接駁裝置被設(shè)置成在其處于初始位置時(shí)，其中所述電池中轉(zhuǎn)單元的一個(gè)電池倉(cāng)位與從所述車輛上卸下的電池朝向所述電池接駁裝置的傳送位置相對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述電池倉(cāng)包括一個(gè)電池倉(cāng)單元，或者包括被并排布置的兩個(gè)或更多個(gè)電池倉(cāng)單元，每一個(gè)電池倉(cāng)單元被設(shè)置成具有N層，并且每層具有M個(gè)電池倉(cāng)位，其中N和M是相同或不相同的正整數(shù)；并且/或者

所述電池倉(cāng)的電池存取方向、所述電池接駁裝置的電池存取方向與停駐在所述換電平臺(tái)的車輛上的電池布置方向均相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述預(yù)設(shè)高度被設(shè)置成：使得車輛的車輪脫離所述換電平臺(tái)的工作面且能實(shí)施電池拆裝操作的最小高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速換電系統(tǒng)，其中，所述快速換電系統(tǒng)還包括：

充電裝置，其被外置并通過(guò)線纜與所述電池倉(cāng)內(nèi)的充電連接器相連，用于對(duì)存儲(chǔ)在所述電池倉(cāng)內(nèi)的電池進(jìn)行充電；和/或

冷卻裝置，其被布置成用于對(duì)存儲(chǔ)在所述電池倉(cāng)內(nèi)的電池進(jìn)行冷卻。