[實用新型]電梯導輪磨損測試裝置

有效

• 申請號: 201822049073.6
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209342542U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張宙
• 申請（專利權）人: 江陰市百須達電梯配件有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電梯配件測試的技術領域，涉及一種電梯導輪磨損測試裝置，其包括長條形的支架，所述支架沿豎直方向設置，支架一端轉動架設有滑輪，待測導輪則轉動架設在支架遠離滑輪的一端，導輪和所述滑輪上還繞設有纜繩，所述支架上轉動架設有往復絲杠，往復絲杠沿豎直方向設置，往復絲杠上滑動設有絲母座，所述絲母座與往復絲杠螺紋配合，絲母座與纜繩相連，所述支架上還設有用于驅動往復絲杠轉動的電機；本實用新型具有可以準確、有效地模擬導輪與纜繩相互摩擦的情況，進而根據摩擦時長、距離和導輪磨損度等因素對導輪的耐磨度進行評估的效果。

技術領域

本實用新型涉及電梯配件測試的技術領域，尤其是涉及一種電梯導輪磨損測試裝置。

背景技術

曳引輪、導輪和門掛輪都是電梯配件中較為重要的部分，隨電梯的運動而運動，并在運動的過程中不可避免地產生磨損。耐磨性能的好壞直接決定了曳引輪、導輪和門掛輪的使用壽命，出于安全的考慮，曳引輪、導輪和門掛輪在投入使用之前均需要進行耐磨度測試。

公告號為CN202216834U的中國專利公開了一種電梯用尼龍門掛輪的徑向壓力測試系統，它包括導軌，所述導軌的端部設有凹槽，所述凹槽中安裝有軸承，所述軸承上懸掛有重物，所述尼龍門掛輪套裝于所述導軌。

公布號為CN102410922A的中國專利公開了一種電梯鋼絲繩和曳引輪磨損和疲勞的測試裝置，它包括一曳引輪，所述曳引輪的一端通過鋼絲繩連接有一平衡轎廂重量的對重，所述曳引輪的另一端通過鋼絲繩、導向輪連接有一轎廂，所述曳引輪連接有一驅動其工作的變頻電機，所述轎廂通過活塞桿連接有一液壓缸，所述液壓缸通過電液比例方向閥連接有提供液壓動力的液壓泵，所述液壓泵連接有驅動其工作的電機及油箱，所述電液比例方向閥和液壓泵還連接有起定壓溢流作用的溢流閥，所述變頻電機和電液比例方向閥的控制端連接有一控制轎廂加載重量及曳引輪工作的控制器，所述控制器的信號輸入端連接有多種傳感器信號。

上述技術方案分別用于測試門掛輪和曳引輪的耐磨度，但可以模擬導輪與纜繩之間相互摩擦的情況，以便對導輪耐磨度進行測試的裝置還未出現。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電梯導輪磨損測試裝置，其具有可以準確、有效地模擬導輪與纜繩相互摩擦的情況，進而根據摩擦時長、距離和導輪磨損度等因素對導輪的耐磨度進行評估的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電梯導輪磨損測試裝置，包括長條形的支架，所述支架沿豎直方向設置，支架一端轉動架設有滑輪，待測導輪則轉動架設在支架遠離滑輪的一端，導輪和所述滑輪上還繞設有纜繩，所述支架上轉動架設有往復絲杠，往復絲杠沿豎直方向設置，往復絲杠上滑動設有絲母座，所述絲母座與往復絲杠螺紋配合，絲母座與纜繩相連，所述支架上還設有用于驅動往復絲杠轉動的電機。

通過采用上述技術方案，電機驅動往復絲杠轉動，進而使絲母座沿豎直方向做往復運動，牽引纜繩在導輪上正、反交替運動，可以準確、有效地模擬導輪與纜繩相互摩擦的情況，進而根據摩擦時長、距離和導輪磨損度等因素對導輪的耐磨度進行評估。

本實用新型進一步設置為：所述支架上架設有第一導向桿，所述第一導向桿沿豎直方向設置，第一導向桿穿設于絲母座上，第一導向桿與絲母座滑動配合。

通過采用上述技術方案，絲母座在往復絲杠的驅動下沿豎直方向移動的同時也在第一導向桿上滑動，受第一導向桿限制，無法沿其任意方向轉動，與往復絲杠穩定配合。

本實用新型進一步設置為：所述支架上設有滑軌，滑軌沿豎直方向設置，滑軌上滑動設有滑塊，所述導輪轉動架設在滑塊上，支架上還轉動架設有螺桿，所述螺桿與滑軌平行，螺桿上套設有螺母座，所述螺母座與螺桿螺紋配合，螺母座與滑塊相連。