[實用新型]電梯導輪磨損測試裝置有效
| 申請號： | 201822049073.6 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN209342542U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發明（設計）人： | 張宙 | 申請（專利權）人： | 江陰市百須達電梯配件有限公司 |
| 主分類號： | G01N3/56 | 分類號： | G01N3/56;G01M13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214400 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導輪 支架 往復絲杠 轉動 纜繩 絲母座 滑輪 電梯 磨損測試裝置 本實用新型 架設 方向設置 豎直 摩擦 長條形 磨損度 耐磨度 有效地 滑動 螺紋 時長 電機 配件 測試 驅動 評估 配合 | ||
1.一種電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：包括長條形的支架（1），所述支架（1）沿豎直方向設置，支架（1）一端轉動架設有滑輪（2），待測導輪（7）則轉動架設在支架（1）遠離滑輪（2）的一端，導輪（7）和所述滑輪（2）上還繞設有纜繩（3），所述支架（1）上轉動架設有往復絲杠（4），往復絲杠（4）沿豎直方向設置，往復絲杠（4）上滑動設有絲母座（5），所述絲母座（5）與往復絲杠（4）螺紋配合，絲母座（5）與纜繩（3）相連，所述支架（1）上還設有用于驅動往復絲杠（4）轉動的電機（6）。
2.根據權利要求1所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述支架（1）上架設有第一導向桿（11），所述第一導向桿（11）沿豎直方向設置，第一導向桿（11）穿設于絲母座（5）上，第一導向桿（11）與絲母座（5）滑動配合。
3.根據權利要求1所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述支架（1）上設有滑軌（12），滑軌（12）沿豎直方向設置，滑軌（12）上滑動設有滑塊（13），所述導輪（7）轉動架設在滑塊（13）上，支架（1）上還轉動架設有螺桿（14），所述螺桿（14）與滑軌（12）平行，螺桿（14）上套設有螺母座（15），所述螺母座（15）與螺桿（14）螺紋配合，螺母座（15）與滑塊（13）相連。
4.根據權利要求3所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述支架（1）上架設有第二導向桿（17），所述第二導向桿（17）沿豎直方向設置，第二導向桿（17）穿設于螺母座（15）上，第二導向桿（17）與螺母座（15）滑動配合。
5.根據權利要求4所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述螺母座（15）位于滑塊（13）一端的上方，螺母座（15）與滑塊（13）之間設有彈簧測力計（18）。
6.根據權利要求5所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述滑塊（13）的側壁上穿設有固定螺栓（131），所述固定螺栓（131）與滑塊（13）螺紋配合，固定螺栓（131）與滑軌（12）相抵。
7.根據權利要求6所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述滑塊（13）的側壁上轉動架設有轉軸（132），轉軸（132）垂直于滑塊（13）的側壁設置，所述導輪（7）套設于轉軸（132）上，轉軸（132）上還穿設有限位銷（133），所述限位銷（133）位于導輪（7）背向滑塊（13）一側。
8.根據權利要求7所述的電梯導輪磨損測試裝置，其特征在于：所述轉軸（132）上套設有擋板（134），所述擋板（134）與轉軸（132）固接，擋板（134）位于導輪（7）與滑塊（13）之間。
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