[實(shí)用新型]可展開的固持裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822048025.5 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209426693U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬斯·雷蒙·加丘茲納瓦羅;阿方索·奧爾蒂斯埃斯皮諾;埃斯特法尼婭·羅哈斯席爾瓦 | 申請(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固持器 固持裝置 殼體 使用位置 致動器 移動 機(jī)動車輛中 平移 導(dǎo)向通路 第二位置 第一位置 收起位置 充電線 固持 樞軸 | ||
本公開提供了“可展開的固持裝置”。一種可以在將充電線固持在機(jī)動車輛中的方法中使用的固持裝置,包括殼體、固持器和致動器。所述固持器包括將所述固持器連接到所述殼體的樞軸,并且能夠在收起位置與使用位置之間移動。所述致動器沿著所述殼體中的導(dǎo)向通路平移并且從第一位置移動到第二位置以便使所述固持器移動到所述使用位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本文獻(xiàn)總體涉及機(jī)動車輛設(shè)備領(lǐng)域,并且更具體地,涉及一種固持裝置和利用該固持裝置將充電線固持在機(jī)動車輛中的相關(guān)方法。
背景技術(shù)
如今,機(jī)動車輛操作者在操作機(jī)動車輛時(shí)使用便攜式電子裝置,諸如音樂播放器、導(dǎo)航設(shè)備或智能手機(jī),已經(jīng)是很普遍現(xiàn)象。
為了在使用期間維持對電子裝置的正常充電,通常需要利用充電線將電子裝置連接到機(jī)動車輛的電源插座。這種充電線通常尺寸過大并且可能與變速器把手、制動桿或另一物體纏結(jié)。在許多情況下,這種充電線會給機(jī)動車輛操作者帶來煩惱并且有可能干擾對機(jī)動車輛系統(tǒng)(例如包括氣候控制系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)和變速器)進(jìn)行自由和方便的操作。
本文獻(xiàn)涉及一種新型的和改良型的固持裝置,可用于將充電線固持在機(jī)動車輛中的期望位置的方法,其中該充電線不會分散機(jī)動車輛操作者的注意力。
現(xiàn)有技術(shù)的這些技術(shù)問題通過以下實(shí)用新型來解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
根據(jù)本文所描述的目的和益處,提供了一種新型的和改良型的固持裝置。所述固持裝置包括殼體、固持器和致動器。所述固持器包括將所述固持器連接到所述殼體的樞軸。所述固持器能夠在收起位置與使用位置之間移動。所述致動器也承載在所述殼體上。所述致動器從第一位置移動到第二位置以便使所述固持器移動到所述使用位置。
所述固持裝置還可包括第一偏置元件,所述第一偏置元件使所述固持器朝向所述收起位置偏置。此外,所述固持裝置可包括第二偏置元件,所述第二偏置元件使所述致動器朝向所述第一位置偏置。在所述固持裝置的許多可能實(shí)施例中的至少一個中,所述第一偏置元件是螺旋彈簧,所述螺旋彈簧具有連接到所述固持器的第一端部和連接到所述殼體的第二端部。在所述固持裝置的許多可能實(shí)施例中的至少一個中,所述第二偏置元件是壓縮彈簧,所述壓縮彈簧具有連接到所述致動器的第三端部和連接到所述殼體的第四端部。
所述殼體可包括導(dǎo)向通路,并且所述致動器可沿著該導(dǎo)向通路在所述第一位置與所述第二位置之間移動。所述固持器可包括至少一個凸輪隨動件。另外,所述致動器可包括凸輪表面。當(dāng)所述致動器在所述第一位置與所述第二位置之間移動時(shí),所述凸輪隨動件接合并跟隨所述凸輪表面。在所述固持裝置的許多可能實(shí)施例中的至少一個中,所述凸輪表面可包括弧形部分和臺階。此外,止動件可承載在所述致動器上。該止動件用于將所述致動器固持在所述殼體中。
另外,所述固持器可包括固持凸片,所述固持凸片用于在所述固持器處于使用位置時(shí)幫助將充電線纜保持在所述固持器中。所述固持凸片和所述至少一個凸輪隨動件可從所述固持器的一個面突出。所述殼體可包括由分隔件分開的第一開口和第二開口。所述固持器可接收在所述第一開口中,而所述致動器可接收在所述第二開口中。所述第一開口、所述第二開口和所述分隔件可全部設(shè)置在所述殼體的正面上。
根據(jù)另一方面,將充電線固持在機(jī)動車輛中包括以下步驟:(a)壓下致動器,(b)使固持器樞轉(zhuǎn)到使用位置,(c)將充電線插入所述固持器中,以及(d)釋放所述致動器。
還可包括以下步驟:通過由第一偏置元件提供的正向力將所述充電線固持在所述固持器中。此外,可包括以下步驟:將所述充電線擠壓在所述固持器與所述固持器的殼體之間。
在以下描述中,示出并描述了固持裝置以及將充電線固持在機(jī)動車輛中的若干優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,所述固持裝置能夠具有其他不同的實(shí)施例,并且其若干細(xì)節(jié)能夠在各種明顯的方面進(jìn)行修改,所有這些都不背離在以下權(quán)利要求中闡述和描述的固持裝置。因此,所述附圖和描述應(yīng)被視為在本質(zhì)上是說明性的而不是限制性的。
附圖說明
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