[實(shí)用新型]一種路面裂縫修復(fù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822047782.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN209243538U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周康磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 顧翰林

1.一種路面裂縫修復(fù)裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的外壁頂部間隙配合有蓋體(2)，所述箱體(1)的左右兩側(cè)均固接有第一曲桿(5)，位于左側(cè)的所述第一曲桿(5)的左側(cè)下方固接有第二曲桿(13)，所述箱體(1)的底板左側(cè)固接有豎桿(6)，所述豎桿(6)的外壁間隙配合有套筒(7)，所述套筒(7)的內(nèi)壁底部固接有彈簧(8)，所述彈簧(8)的頂部與豎桿(6)的底部固接在一起，所述套筒(7)、第一曲桿(5)和第二曲桿(13)的底部均通過軸承(9)相連，所述軸承(9)的底部固接有支架(10)，所述支架(10)的底部通過第一銷軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(12)，所述箱體(1)的底部連通有豎管(15)，所述豎管(15)的左側(cè)貼合有擋板(16)，所述擋板(16)的左側(cè)固接有橫桿(14)，所述橫桿(14)的左端與軸承(9)的右側(cè)固接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于：位于右側(cè)的所述軸承(9)的外壁左側(cè)固接有方桿(17)，所述方桿(17)的底部左端固接有第一底座(18)，所述第一底座(18)的底部通過第二銷軸(19)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一螺紋筒(20)，所述第一螺紋筒(20)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(21)，所述螺紋桿(21)的外壁下方螺紋連接有第二螺紋筒(22)，所述第二螺紋筒(22)的底部通過第三銷軸(23)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二底座(24)，所述第二底座(24)的底部固接有斜板(25)，所述斜板(25)的右端通過第四銷軸(26)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三底座(27)，所述第三底座(27)的右端與位于右側(cè)的所述支架(10)固接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于：所述蓋體(2)的頂部固接有把手(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于：所述把手(3)的外壁套接有橡膠套(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于：所述蓋體(2)的內(nèi)壁固接有橡膠圈(29)，所述橡膠圈(29)的內(nèi)壁與箱體(1)的外壁過盈配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于：所述斜板(25)的底部固接有橡膠條(28)。