[實(shí)用新型]一種環(huán)向布置地下深井車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822045774.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN209179582U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭立寧;胡懷仁;胡熠;荊偉;李鵬;馬士偉;巫晨迪;王明;黃雙;梁祎;丁生黨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建地下空間有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/08
• 分類號(hào): E04H6/08;E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 王偉

本實(shí)用新型公開了一種環(huán)向布置地下深井車庫，包括汽車出入口裝置、鋼架結(jié)構(gòu)裝置、停車臺(tái)板、升降裝置、回轉(zhuǎn)平臺(tái)和搬運(yùn)小車裝置，汽車出入口裝置位于鋼架結(jié)構(gòu)裝置的上部，停車臺(tái)板環(huán)向布置在鋼架結(jié)構(gòu)裝置的升降井道四周，升降裝置位于鋼架結(jié)構(gòu)裝置井道內(nèi)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)位于升降裝置內(nèi)部，搬運(yùn)小車裝置可在回轉(zhuǎn)平臺(tái)和鋼架結(jié)構(gòu)裝置之間運(yùn)行，汽車通過出入口自動(dòng)門進(jìn)入裝置后，停放在停車臺(tái)板上，停放有汽車的停車臺(tái)板在回轉(zhuǎn)平臺(tái)和升降裝置的作用下運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置高度時(shí)，通過搬運(yùn)小車裝置將停放有汽車的停車臺(tái)板放置在設(shè)定位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車停車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)向布置地下深井車庫。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)汽車保有量高速增長(zhǎng)，全國(guó)車位缺口巨大，停車難愈實(shí)用新型顯。目前，各大城市寸土寸金，地上空間可利用土地有限，作為占地面積小、空間利用率最高的深井立體停車庫，未來的發(fā)展?jié)摿薮螅〉牵壳耙延械纳罹噹靻螌右话愦娣?輛汽車，停車數(shù)量越多所挖豎井越深，50輛左右挖深深度約50米，挖深越深造價(jià)越高，無法滿足對(duì)存車數(shù)量較大，存取車時(shí)間要求不高的需求。

現(xiàn)有的車庫裝置存儲(chǔ)量較小，均攤成本較高，不滿足停車車位需求大的市場(chǎng)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述問題，提供一種環(huán)向布置地下深井車庫，存車量大，運(yùn)行效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，使用方便，經(jīng)濟(jì)效益高的環(huán)向布置地下深井車庫。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種環(huán)向布置地下深井車庫，包括汽車出入口裝置、鋼架結(jié)構(gòu)裝置、停車臺(tái)板、升降裝置、回轉(zhuǎn)平臺(tái)和搬運(yùn)小車裝置，汽車出入口裝置位于鋼架結(jié)構(gòu)裝置的上部，停車臺(tái)板和升降裝置位于鋼架結(jié)構(gòu)裝置內(nèi)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)位于升降裝置內(nèi)部，搬運(yùn)小車裝置可在回轉(zhuǎn)平臺(tái)和鋼架結(jié)構(gòu)裝置之間運(yùn)行，汽車通過汽車進(jìn)入裝置后，停在停車臺(tái)板上，停放有汽車的停車臺(tái)板在回轉(zhuǎn)平臺(tái)和升降裝置的作用下運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置高度時(shí)，通過搬運(yùn)小車裝置將停放有汽車的停車臺(tái)板放置在設(shè)定位置。

優(yōu)選地，所述鋼架結(jié)構(gòu)裝置包括鋼柱體，鋼柱體上設(shè)有車位承載結(jié)構(gòu)裝置，車位承載結(jié)構(gòu)裝置上設(shè)有運(yùn)行導(dǎo)向結(jié)構(gòu)裝置和定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)的數(shù)量為二且對(duì)稱分布在車位承載結(jié)構(gòu)裝置上，停車臺(tái)板與車位承載結(jié)構(gòu)裝置相連。

優(yōu)選地，所述停車臺(tái)板為長(zhǎng)方體鋼板結(jié)構(gòu)，停車臺(tái)板的其中一面為停車面，另一面上設(shè)有定位凹槽和頂升凹槽，定位凹槽和頂升凹槽的數(shù)量均為四且對(duì)稱分布在停車臺(tái)板的同一面，定位凹槽與定位凸臺(tái)連接，頂升凹槽與頂升機(jī)構(gòu)連接。

優(yōu)選地，所述升降裝置為矩形結(jié)構(gòu)布置，安裝有回轉(zhuǎn)平臺(tái)，升降裝置能夠沿著鋼柱體上下運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)包括可沿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)平臺(tái)運(yùn)行面主體、回轉(zhuǎn)平臺(tái)運(yùn)行面主體上設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺(tái)定位凸臺(tái)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)車行面凸臺(tái)和回轉(zhuǎn)平臺(tái)導(dǎo)向槽，搬運(yùn)小車裝置與回轉(zhuǎn)平臺(tái)導(dǎo)向槽滾動(dòng)連接，回轉(zhuǎn)平臺(tái)車行面凸臺(tái)的數(shù)量為二且對(duì)稱分布在回轉(zhuǎn)平臺(tái)運(yùn)行面主體的兩端，搬運(yùn)小車裝置位于相鄰回轉(zhuǎn)平臺(tái)車行面凸臺(tái)之間。

優(yōu)選地，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)定位凸臺(tái)的數(shù)量為四且對(duì)稱分布在搬運(yùn)小車裝置的兩邊，回轉(zhuǎn)平臺(tái)定位凸臺(tái)與定位凹槽可脫離連接。

優(yōu)選地，所述搬運(yùn)小車裝置包括搬運(yùn)小車裝置主體，搬運(yùn)小車裝置主體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，搬運(yùn)小車裝置主體的一面設(shè)有充電觸塊和可轉(zhuǎn)動(dòng)的搬運(yùn)小車裝置運(yùn)行輪，另一面設(shè)有搬運(yùn)小車頂升機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)小車裝置主體的兩端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的搬運(yùn)小車裝置導(dǎo)向輪，搬運(yùn)小車裝置導(dǎo)向輪與回轉(zhuǎn)平臺(tái)導(dǎo)向槽滾動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述搬運(yùn)小車裝置導(dǎo)向輪的數(shù)量為四，兩個(gè)搬運(yùn)小車裝置導(dǎo)向輪組成一組分布在搬運(yùn)小車裝置主體的同一端。

優(yōu)選地，所述搬運(yùn)小車裝置運(yùn)行輪與搬運(yùn)小車裝置導(dǎo)向輪的數(shù)量相同，相鄰搬運(yùn)小車裝置運(yùn)行輪的軸線與搬運(yùn)小車裝置導(dǎo)向輪的軸線互相垂直。