[實用新型]一種環向布置地下深井車庫

有效

• 申請號: 201822045774.2
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209179582U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 鄭立寧;胡懷仁;胡熠;荊偉;李鵬;馬士偉;巫晨迪;王明;黃雙;梁祎;丁生黨
• 申請（專利權）人: 中建地下空間有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 王偉

1.一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：包括汽車出入口裝置(1)、鋼架結構裝置(2)、停車臺板(3)、升降裝置(4)、回轉平臺(5)和搬運小車裝置(6)，汽車出入口裝置(1)位于鋼架結構裝置(2)的上部，停車臺板(3)和升降裝置(4)位于鋼架結構裝置(2)內，回轉平臺(5)位于升降裝置(4)內部，搬運小車裝置(6)可在回轉平臺(5)和鋼架結構裝置(2)之間運行，汽車通過汽車出入口自動門進入裝置(1)后，停在停車臺板(3)上，停放有汽車的停車臺板(3)在回轉平臺(5)和升降裝置(4)的作用下運動到設定位置高度時，通過搬運小車裝置(6)將停放有汽車的停車臺板(3)放置在設定位置。

2.根據權利要求1所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述鋼架結構裝置(2)包括鋼柱體(21)，鋼柱體(21)上設有車位承載結構裝置(20)，車位承載結構裝置(20)上設有運行導向結構裝置(22)和定位凸臺(23)，定位凸臺(23)的數量為二且對稱分布在車位承載結構裝置(20)上，停車臺板(3)與車位承載結構裝置(20)相連。

3.根據權利要求2所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述停車臺板(3)為長方體鋼板結構，停車臺板(3)的其中一面為停車面(33)，另一面上設有定位凹槽(31)和頂升凹槽(32)，定位凹槽(31)和頂升凹槽(32)的數量均為四且對稱分布在停車臺板(3)的同一面，定位凹槽(31)與定位凸臺(23)連接，頂升機構(63)與頂升凹槽(32)連接。

4.根據權利要求2所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述升降裝置(4)為矩形結構布置，安裝有回轉平臺(5)，升降裝置(4)能夠沿著鋼柱體(21)上下運動。

5.根據權利要求1所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述回轉平臺(5)包括可沿軸線轉動的回轉平臺運行面主體(51)、回轉平臺運行面主體(51)上設有回轉平臺定位凸臺(52)、回轉平臺車行面凸臺(53)和回轉平臺導向槽(54)，搬運小車裝置(6)與回轉平臺導向槽(54)滾動連接，回轉平臺車行面凸臺(53)的數量為二且對稱分布在回轉平臺運行面主體(51)的兩端，搬運小車裝置(6)位于相鄰回轉平臺車行面凸臺(53)之間。

6.根據權利要求5所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述回轉平臺定位凸臺(52)的數量為四且對稱分布在搬運小車裝置(6)的兩邊，回轉平臺定位凸臺(52)與定位凹槽(31)可脫離連接。

7.根據權利要求5所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述搬運小車裝置(6)包括搬運小車裝置主體(60)，搬運小車裝置主體(60)為長方體結構，搬運小車裝置主體(60)的一面設有充電觸塊(62)和可轉動的搬運小車裝置運行輪(61)，另一面設有搬運小車頂升機構(63)，搬運小車裝置主體(60)的兩端設有可轉動的搬運小車裝置導向輪(64)，搬運小車裝置導向輪(64)與回轉平臺導向槽(54)滾動連接。

8.根據權利要求7所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述搬運小車裝置導向輪(64)的數量為四，兩個搬運小車裝置導向輪(64)組成一組分布在搬運小車裝置主體(60)的同一端。

9.根據權利要求7所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述搬運小車裝置運行輪(61)與搬運小車裝置導向輪(64)的數量相同，相鄰搬運小車裝置運行輪(61)的軸線與搬運小車裝置導向輪(64)的軸線互相垂直。

10.根據權利要求1所述的一種環向布置地下深井車庫，其特征在于：所述汽車出入裝置(1)包括汽車出入裝置主體(10)，汽車出入裝置主體(10)上設有汽車出入口自動門(11)，汽車能夠通過汽車出入口自動門(11)進入汽車出入裝置主體(10)后，停放在停車臺板(3)上。