[實(shí)用新型]一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822044147.7
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209305806U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛軍;張良;王全福
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫瑞風(fēng)船用動力系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B63H20/12
• 分類號: B63H20/12
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 印蘇華

1.一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是，包括：主推槳、驅(qū)動裝置、舵機(jī)、轉(zhuǎn)動裝置和控制裝置，

所述控制裝置設(shè)置在船艙內(nèi)，所述控制裝置與所述驅(qū)動裝置電性連接，所述驅(qū)動裝置具有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的一端與驅(qū)動裝置本體連接，另一端與所述主推槳連接，所述主推槳設(shè)置在船殼的尾部，并且外露于所述船殼，所述驅(qū)動裝置和驅(qū)動軸設(shè)置在船艙內(nèi)，

所述舵機(jī)呈長片狀，所述舵機(jī)設(shè)置在所述船殼的尾部，并且外露于所述船殼，所述轉(zhuǎn)動裝置包括轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的一端活動連接所述舵機(jī)，另一端伸入所述船殼，所述轉(zhuǎn)動軸的中心線與所述舵機(jī)的中心線為同一直線，所述轉(zhuǎn)動裝置與所述控制裝置電性連接，當(dāng)所述轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動時，所述舵機(jī)轉(zhuǎn)動。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述舵機(jī)的中心設(shè)有一外凸的腔室，在所述腔室內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動軸為中空結(jié)構(gòu)，與所述電機(jī)連接的電線經(jīng)所述中空結(jié)構(gòu)與所述控制裝置電性連接，在所述舵機(jī)的后方設(shè)有一個舵槳，所述電機(jī)具有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸的一端與電機(jī)本體連接，另一端伸出所述舵機(jī)，與所述舵槳活動連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述舵槳的葉片的轉(zhuǎn)動方向與所述主推槳的葉片的轉(zhuǎn)動方向相反。

4.如權(quán)利要求2所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述舵槳的葉片小于所述主推槳的葉片。

5.如權(quán)利要求2所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述電機(jī)為直流永磁電機(jī)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述舵機(jī)位于所述主推槳的后方。

7.如權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：在所述舵機(jī)的上方設(shè)有全回轉(zhuǎn)平臺，所述全回轉(zhuǎn)平臺與所述控制裝置電性連接，所述全回轉(zhuǎn)平臺設(shè)置于船艙內(nèi)，所述全回轉(zhuǎn)平臺與所述舵機(jī)通過所述轉(zhuǎn)動軸連接。

8.如權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述舵機(jī)的轉(zhuǎn)動角度為360度。

9.如權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述驅(qū)動裝置包括發(fā)動機(jī)和齒輪箱，所述發(fā)動機(jī)與所述齒輪箱連接，所述驅(qū)動軸的一端連接所述齒輪箱，另一端連接所述主推槳。

10.如權(quán)利要求9所述的一種用于風(fēng)電運(yùn)維船的全回轉(zhuǎn)舵機(jī)槳，其特征是：所述發(fā)動機(jī)為太陽能發(fā)動機(jī)、電力發(fā)動機(jī)或天然氣發(fā)動機(jī)中的任意一種或多種。