[實(shí)用新型]汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822043508.6 | 申請日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN209078252U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳宇峰;江喜騰;沈建振 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門博工自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 成型機(jī)構(gòu) 沖孔機(jī)構(gòu) 剪切機(jī)構(gòu) 送料機(jī)構(gòu) 校平機(jī)構(gòu) 引料機(jī)構(gòu) 主機(jī)傳動(dòng) 液壓站 電機(jī) 輥壓成型 汽車電纜 電控箱 散熱橋 一體機(jī) 鏈條鏈輪傳動(dòng) 本實(shí)用新型 傳動(dòng)連接 分布設(shè)置 剪切集合 人工成本 人工手動(dòng) 生產(chǎn)效率 油路連通 質(zhì)量穩(wěn)定 良品率 打孔 送料 校平 成型 | ||
1.一種汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:包括機(jī)架(1)、電控箱(2)、液壓站(3)、主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)、送料機(jī)構(gòu)(5)、引料機(jī)構(gòu)(6)、校平機(jī)構(gòu)(7)、成型機(jī)構(gòu)(8)、沖孔機(jī)構(gòu)(9)和剪切機(jī)構(gòu)(10),所述電控箱(2)、液壓站(3)、主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)分別設(shè)置在機(jī)架(1)底部不同位置,所述送料機(jī)構(gòu)(5)、引料機(jī)構(gòu)(6)、校平機(jī)構(gòu)(7)、成型機(jī)構(gòu)(8)、沖孔機(jī)構(gòu)(9)、剪切機(jī)構(gòu)(10)按從右至左分布設(shè)置在機(jī)架(1)上,所述沖孔機(jī)構(gòu)(9)、剪切機(jī)構(gòu)(10)分別與液壓站(3)油路連通,所述主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)通過鏈條鏈輪傳動(dòng)組件分別與送料機(jī)構(gòu)(5)、引料機(jī)構(gòu)(6)、校平機(jī)構(gòu)(7)、成型機(jī)構(gòu)(8)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述送料機(jī)構(gòu)(5)包括送料托架(51)、送料輥(52)、送料靠板(53)和壓輥(54),所述送料托架(51)固設(shè)在機(jī)架(1)右側(cè)端部上,所述送料輥(52)設(shè)于送料托架(51)最右端且與主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)傳動(dòng)連接,所述送料靠板(53)放置在送料托架(51)上,所述壓輥(54)設(shè)于送料靠板(53)正上方且與主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述引料機(jī)構(gòu)(6)包括引料上輥(61)和引料下輥(62),所述引料上輥(61)與主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述校平機(jī)構(gòu)(7)包括三個(gè)校平上輥(71)和兩個(gè)校平下輥(72),所述三個(gè)校平上輥(71)均與主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)傳動(dòng)連接,所述三個(gè)校平上輥(71)與兩個(gè)校平下輥(72)錯(cuò)開分布設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述成型機(jī)構(gòu)(8)包括若干個(gè)成型單元(81),所述若干個(gè)成型單元(81)按從右至左分別排列設(shè)置且相互間隔一定距離,所述成型單元(81)包括成型上軋輥(811)和成型下軋輥(812),所述成型上軋輥(811)與主機(jī)傳動(dòng)電機(jī)(4)傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述沖孔機(jī)構(gòu)(9)包括沖孔油缸(91)和沖孔模具(92),所述沖孔油缸(91)與液壓站(3)油路連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述剪切機(jī)構(gòu)(10)包括剪切油缸(101)和剪切模具(102),所述剪切油缸(101)與液壓站(3)油路連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的汽車電纜散熱橋架自動(dòng)輥壓成型一體機(jī),其特征在于:所述剪切機(jī)構(gòu)(10)還包括精準(zhǔn)剪切控制組件(103),所述精準(zhǔn)剪切控制組件(103)包括第一跟隨導(dǎo)軌(1031)、第一插銷氣缸(1032)、孔數(shù)光電檢測器(1033)、第二跟隨導(dǎo)軌(1034)、第二插銷氣缸(1035)和跟隨滑槽(1036),所述第一跟隨導(dǎo)軌(1031)第二跟隨導(dǎo)軌(1034)設(shè)于剪切模具(102)兩側(cè),所述第一插銷氣缸(1032)設(shè)置在第一跟隨導(dǎo)軌(1031)上,所述第二插銷氣缸(1035)設(shè)置在第二跟隨導(dǎo)軌(1034)上,所述孔數(shù)光電檢測器(1033)設(shè)于靠近剪切模具(102)處,所述跟隨滑槽(1036)設(shè)于機(jī)架(1)上方最前端。
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