[實用新型]列車底板及具有其的懸掛式列車有效
| 申請號： | 201822042564.8 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN209581478U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發明（設計）人： | 李現遠;吳沛沛;郭志成;李樹海;喻海洋 | 申請（專利權）人： | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/04 | 分類號： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 韓建偉;豐佩印 |
| 地址： | 266111 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 列車底板 板體 安裝架 本實用新型 懸掛式列車 蜂窩板材 列車車身 支撐作用 車身 制動 列車 保證 | ||
1.一種列車底板，其特征在于，包括：
安裝架(10)，所述安裝架(10)安裝所述列車的車身底部；
板體(20)，所述板體(20)安裝在所述安裝架(10)上，所述板體(20)由蜂窩板材制成。
2.根據權利要求1所述的列車底板，其特征在于，所述蜂窩板材為鋁蜂窩板材，所述板體(20)由所述鋁蜂窩板材焊接而成。
3.根據權利要求1所述的列車底板，其特征在于，所述列車底板還包括螺紋緊固件(30)，所述板體(20)上設置有第一連接孔，所述安裝架(10)上設置有第二連接孔，所述螺紋緊固件(30)依次穿設在所述第一連接孔和所述第二連接孔中，以將所述板體(20)固定在所述安裝架(10)上。
4.根據權利要求3所述的列車底板，其特征在于，所述安裝架(10)的底部設置有凸梁(11)，所述第二連接孔設置在所述凸梁(11)上，所述第二連接孔為多個，多個所述第二連接孔沿所述凸梁(11)的長度方向間隔設置。
5.根據權利要求4所述的列車底板，其特征在于，所述凸梁(11)為多個，多個所述凸梁(11)沿所述安裝架(10)的長度方向等間隔設置。
6.根據權利要求1所述的列車底板，其特征在于，所述板體(20)的邊緣部分地焊接在所述安裝架(10)上，所述板體(20)和所述安裝架(10)間未焊接處的間隙，采用密封防水處理。
7.根據權利要求1所述的列車底板，其特征在于，所述板體(20)上設置有通風結構(21)，所述通風結構(21)上設置有多個通風孔。
8.根據權利要求7所述的列車底板，其特征在于，所述通風結構(21)為多個，多個所述通風結構(21)沿所述板體(20)的長度方向等間隔設置。
9.根據權利要求1所述的列車底板，其特征在于，所述板體(20)為多個，多個所述板體(20)疊置，多個所述板體(20)中的一個或多個由鋁蜂窩板材焊接而成。
10.一種懸掛式列車，其特征在于，所述懸掛式列車包括列車底板，所述列車底板為權利要求1至9中任一項所述的列車底板。
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