[實用新型]一種機械錨鉆組件

有效

• 申請號: 201822041299.1
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209129540U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 齊占波;山玉波;劉李路;倫慶忠;王宏奇;趙彥軍;齊吉強;鄭朝生;尹成鑫
• 申請（專利權）人: 山東浩吉礦業裝備有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21D20/00
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 許振強;苗彩娟

1.一種機械錨鉆組件，包括兩個“L”形支架和橫梁(3)，所述“L”形支架包括豎直筒(1)和水平筒(2)，所述豎直筒(1)和水平筒(2)垂直連接；所述橫梁(3)的兩端分別連接立內筒(4)，所述立內筒(4)分別插入“L”形支架的豎直筒(1)內，并與豎直筒(1)滑動連接，其特征在于：所述橫梁(3)上套設與橫梁(3)滑動連接的第一滑動套(5)和第二滑動套(6)，所述第一滑動套(5)和第二滑動套(6)分別通過第一回轉減速器(7)與轉架(8)的一端轉動連接，所述轉架(8)的另一端通過第二回轉減速器(9)與支座(10)轉動連接，所述支座(10)與錨桿機(11)鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述橫梁(3)內設有第一平移油缸(12)和第二平移油缸(13)，橫梁(3)的上壁和下壁分別設有限位條形孔(14)，限位條形孔(14)分別位于橫梁(3)的兩側；所述第一平移油缸(12)的一端與橫梁(3)側壁鉸接，另一端穿過橫梁(3)上壁的限位條形孔(14)與第一滑動套(5)鉸接；所述第二平移油缸(13)的一端與橫梁(3)的另一側壁鉸接，另一端穿過橫梁(3)下壁的限位條形孔(14)與第二滑動套(6)鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述第一滑動套(5)和第二滑動套(6)分別與第一回轉減速器(7)的外圈固定連接，第一回轉減速器(7)的內圈與轉架(8)的一端固定連接；所述轉架(8)的另一端與第二回轉減速器(9)的外圈固定連接，第二回轉減速器(9)的內圈與支座(10)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述第一回轉減速器(7)位于第一滑動套(5)和第二滑動套(6)的同一側。

5.根據權利要求3所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述第一回轉減速器(7)和第二回轉減速器(9)分別位于轉架(8)的對立面。

6.根據權利要求1所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述支座(10)上鉸接有前后擺動油缸(15)，前后擺動油缸(15)的另一端與錨桿機(11)鉸接，錨桿機(11)相對支座(10)前后擺動。

7.根據權利要求1所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述立內筒(4)內設有升降油缸(16)，所述升降油缸(16)的一端與立內筒(4)內壁鉸接，另一端與“L”形支架的豎直筒(1)內壁鉸接。

8.根據權利要求1所述的一種機械錨鉆組件，其特征在于：所述橫梁(3)的兩端設有圓形通孔，所述立內筒(4)插入圓形通孔內，并通過壓蓋蓋住圓形通孔上端。