[實(shí)用新型]一種多方位汽車零件用涂裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822040809.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209303080U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周求湛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇縱湖涂裝設(shè)備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B05B16/20
• 分類號(hào): B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 董學(xué)文

1.一種多方位汽車零件用涂裝裝置，包括外殼(1)、第二固定板(14)、固定架(19)、固定柱(24)和料箱(31)，其特征在于：所述外殼(1)前側(cè)面設(shè)置有箱門(2)，且箱門(2)前側(cè)面設(shè)置有觀察窗(3)，同時(shí)外殼(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一軸承(5)，且第一軸承(5)內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一內(nèi)螺紋孔(6)，同時(shí)第一內(nèi)螺紋孔(6)內(nèi)部設(shè)置有第一外螺紋桿(7)，所述第一外螺紋桿(7)依次貫穿第一固定板(4)、第一軸承(5)和第一內(nèi)螺紋孔(6)，且第一外螺紋桿(7)右端設(shè)置有第二軸承(8)，同時(shí)第二軸承(8)右側(cè)面設(shè)置有第一固定塊(9)，所述第一固定塊(9)上方設(shè)置有第二固定塊(10)，且第二固定塊(10)設(shè)置在第二軸承(8)右側(cè)面，同時(shí)第二固定塊(10)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二內(nèi)螺紋孔(11)，所述第二內(nèi)螺紋孔(11)內(nèi)部設(shè)置有第二外螺紋桿(12)，且第二外螺紋桿(12)依次貫穿第二固定塊(10)和第二內(nèi)螺紋孔(11)，同時(shí)第二外螺紋桿(12)下端設(shè)置有限位塊(13)，所述第二固定板(14)設(shè)置在第一固定板(4)右方，且第二固定板(14)右側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)(15)，同時(shí)第一電機(jī)(15)左側(cè)面與第一電機(jī)軸(16)相連接，所述第一電機(jī)軸(16)左端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(17)，所述第二固定板(14)內(nèi)部設(shè)置有第三軸承(18)，所述第一轉(zhuǎn)軸(17)依次貫穿第二固定板(14)和第三軸承(18)，所述固定架(19)設(shè)置在第一固定塊(9)和第二固定板(14)之間，且固定架(19)內(nèi)部設(shè)置有第二電機(jī)(20)，同時(shí)第二電機(jī)(20)上側(cè)面與第二電機(jī)軸(21)相連接，所述第二電機(jī)軸(21)上端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(22)，且第二轉(zhuǎn)軸(22)貫穿固定架(19)上側(cè)面，同時(shí)第二轉(zhuǎn)軸(22)上端外表面設(shè)置有扇葉(23)，所述固定柱(24)分別設(shè)置在外殼(1)左右內(nèi)壁上，且固定柱(24)設(shè)置在第一固定板(4)和第二固定板(14)上方，同時(shí)固定柱(24)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽(25)，所述固定柱(24)內(nèi)側(cè)設(shè)置有出料管(26)，且出料管(26)前后兩側(cè)設(shè)置有滑輪(27)，同時(shí)滑輪(27)設(shè)置在滑槽(25)內(nèi)，所述出料管(26)下側(cè)面設(shè)置有噴頭(28)，且出料管(26)左側(cè)設(shè)置有液壓缸(29)，所述液壓缸(29)設(shè)置在外殼(1)左側(cè)內(nèi)壁上，且液壓缸(29)設(shè)置在固定柱(24)之間，所述液壓缸(29)內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿(30)，且伸縮桿(30)右端與出料管(26)左側(cè)面相連接，所述料箱(31)設(shè)置在外殼(1)左上方，且料箱(31)右側(cè)設(shè)置有高壓泵(32)，所述高壓泵(32)右側(cè)面設(shè)置有輸料管(33)，且輸料管(33)下端貫穿外殼(1)上側(cè)面與出料管(26)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方位汽車零件用涂裝裝置，其特征在于：所述第一固定板(4)的尺寸與第二固定板(14)的尺寸相同，且第一固定板(4)與第二固定板(14)關(guān)于外殼(1)的中軸線對(duì)稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方位汽車零件用涂裝裝置，其特征在于：所述第二外螺紋桿(12)與第二內(nèi)螺紋孔(11)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的移動(dòng)距離等于限位塊(13)下側(cè)面與第一固定塊(9)上側(cè)面之間的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方位汽車零件用涂裝裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)(15)通過(guò)第一電機(jī)軸(16)和第一轉(zhuǎn)軸(17)與第一固定塊(9)的第二固定塊(10)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方位汽車零件用涂裝裝置，其特征在于：所述噴頭(28)設(shè)置有五個(gè)，且5個(gè)噴頭(28)等間距的分布在出料管(26)下側(cè)面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方位汽車零件用涂裝裝置，其特征在于：所述液壓缸(29)通過(guò)伸縮桿(30)與出料管(26)之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮距離為固定柱(24)長(zhǎng)度的四分之三。