[實用新型]道口信號燈交互報警系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822039784.5 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN209126743U | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 安士華;肖保明;候戌陽;王彥;孔秀梅;王海濱;張守良;陳寶群;孔令軍;張森;張超;王光偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 濟南三鼎電氣有限責任公司 |
| 主分類號： | B61L29/00 | 分類號： | B61L29/00;B61L5/18;G08G1/095 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人： | 趙玉珍 |
| 地址： | 250101 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制芯片 道路信號燈 鐵路信號燈 警示信號燈 通行信號燈 通行燈 報警系統(tǒng) 信號燈 輸出端 輸入端 道口 鐵路信號控制 道路信號 控制模塊 切換信號 顯示狀態(tài) | ||
1.道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)包括：
鐵路信號燈，設(shè)置在鐵路沿線，包括紅色的警示信號燈和綠色的通行信號燈；
道路信號燈，設(shè)置在道口處的道路一側(cè)，包括紅色停止燈和綠色通行燈；
鐵路信號控制模塊，包括第一控制芯片，所述第一控制芯片的輸入端分別連接鐵路信號燈的警示信號燈和通行信號燈，所述第一控制芯片的輸出端分別連接道路信號燈的紅色停止燈和綠色通行燈；
道路信號控制模塊，包括第二控制芯片，所述第二控制芯片的輸入端分別連接道路信號燈的紅色停止燈和綠色通行燈，所述第二控制芯片的輸出端分別連接鐵路信號燈的警示信號燈和通行信號燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一控制芯片和第二控制芯片均采用51系列單片機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)還包括第一輔助切換裝置，所述的第一輔助切換裝置包括設(shè)置在鐵軌上的第一壓力傳感器和設(shè)置在鐵路信號控制模塊的第一中間繼電器，第一壓力傳感器通過有線或無線方式與第一中間繼電器輸入端電連接，第一中間繼電器的輸出端控制接鐵路信號燈的警示信號燈和通行信號燈切換。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一輔助切換裝置還包括時間繼電器，所述的時間繼電器的輸入端連接第一中間繼電器的輸出端，所述時間繼電器的輸出端通過一個電磁切換開關(guān)控制鐵路信號燈的警示信號燈和通行信號燈切換。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一壓力傳感器采用應(yīng)變電阻式的壓力傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)還包括第二輔助切換裝置，所述的第二輔助切換裝置包括設(shè)置在道口道路上的壓力板，以及設(shè)置載壓力板下的第二壓力傳感器和設(shè)置在道路信號控制模塊的第二中間繼電器，第二壓力傳感器通過有線或無線方式與第二中間繼電器輸入端電連接，第二中間繼電器的輸出端控制道路信號燈的紅色停止燈和綠色通行燈切換。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的第二壓力傳感器采用應(yīng)變電阻式的壓力傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道口信號燈交互報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓力板嵌在道路表面，壓力板底面與第二壓力傳感器的側(cè)兩端貼合。
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