[實用新型]一種具有水量感應裝置的汽車發動機進氣管

有效

• 申請號: 201822038745.3
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209800132U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 黃文君;張建洪;王虎
• 申請（專利權）人: 龍泉置信汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 33261 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 程志軍

本實用新型提供一種具有水量感應裝置的汽車發動機進氣管包括進氣管，主紅外感應探頭，副紅外感應探頭，水量截止開關和控制模塊，所述的主紅外感應探頭設置于進氣管的主體內；所述的副紅外感應探頭設置于進氣管的側面；所述的水量截止開關安裝在進氣管內部，且與控制模塊連接在一起。本實用新型進氣管的設置,本實用新型好處在于，其進氣管道內空氣流動不受影響，固定性能好，工作安全，主紅外感應探頭的設置,好處在于其能耗低，功率小，工作效率高，控制模塊的設置,本實用新型好處在于控制模塊接收主紅外感應探頭和副紅外感應探頭的感應信號，進而更便捷的控制水量截止開關實現水流量大小的調整。

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機領域,尤其涉及一種具有水量感應裝置的汽車發動機進氣管。

背景技術

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

中國專利公開號為CN 204200419 U,發明創造的名稱汽車進氣管道，為供一種結構簡單并具有良好吸音功能的進氣管，汽車進氣管包括進氣管，在所述進氣管上設置有PET吸音棉組件，所述進氣管道采用樹脂材料注塑而成，所述PET吸音棉組件采用PET吸音棉和樹脂材料注塑而成，所述進氣管道和 PET吸音棉組件通過超聲波焊接在一起，所述PET吸音棉組件的焊接面角度α為60±2,焊接筋高度H為0.8±0.1mm，所述進氣管道的焊接面為平面。現有裝置結構復雜，容易阻擋空氣流動，能耗高，提高了效率。

因此,發明一種具有水量感應裝置的汽車發動機進氣管顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種具有水量感應裝置的汽車發動機進氣管,以解決現有裝置結構復雜，容易阻擋空氣流動，能耗高，提高了效率。一種具有水量感應裝置的汽車發動機進氣管包括進氣管，主紅外感應探頭，副紅外感應探頭，水量截止開關和控制模塊，所述的主紅外感應探頭設置于進氣管的主體內；所述的副紅外感應探頭設置于進氣管的側面；所述的水量截止開關安裝在進氣管內部，且與控制模塊連接在一起。

所述的進氣管包括卡箍連接結構，卡箍連接結構安裝于中間段管道兩端處；所述卡箍連接結構包括卡接凸起和卡箍安裝槽，其中的凸起形成于管道外周的兩圈沿軸向間隔設置的卡接凸起，兩圈卡接凸起中間形成有卡箍安裝槽。本實用新型好處在于，其進氣管道內空氣流動不受影響，固定性能好，工作安全。

所述主紅外感應探頭包括MCU，信號放大模塊，紅外感應模塊和輸出端，所述MCU連接控制模塊；所述輸出端連接控制模塊；所述的信號放大模塊與紅外感應模塊相連；所述紅外感應模塊包括熱釋電探頭，探頭外殼，檢測電阻和凸塊，所述檢測電阻固定在熱釋電探頭感應端的前方；所述熱釋電探頭的外部設有探頭外殼；所述探頭外殼兩邊設有高過熱釋電探頭并將檢測電阻固定在熱釋電探頭前方的凸塊。好處在于其能耗低，功率小，工作效率高。

所述水量截止開關包括調節閥和電機，所述調節閥包括閥體，閥芯和芯軸，所述閥體內設有相互連通的進水通道和出水通道；所述芯軸的一端穿過閥芯，且另一端與電機的轉軸相連；所述電機與控制模塊電性連接。

所述控制模塊包括輸入端和導出端，所述主紅外感應探頭的輸出端和副紅外感應探頭的輸出端均連接至控制模塊的輸入端；所述控制模塊的導出端接于水量截止開關的輸入端。本實用新型好處在于控制模塊接收主紅外感應探頭和副紅外感應探頭的感應信號，進而控制水量截止開關實現水流量大小的調整。

與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:

1.本實用新型進氣管的設置,本實用新型好處在于，其進氣管道內空氣流動不受影響，固定性能好，工作安全。

2.本實用新型主紅外感應探頭的設置,好處在于其能耗低，功率小，工作效率高。