[實(shí)用新型]自動(dòng)組裝線端子組裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822038332.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209312930U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹德林;杜楊;顧參議;范文晶;宋居健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江東電子材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/04 | 分類號(hào): | H01M10/04;H01M6/00 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝榮 |
| 地址: | 226400 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 真空吸盤(pán) 轉(zhuǎn)動(dòng)支架 平移氣缸 驅(qū)動(dòng)連接 上頂氣缸 推動(dòng)氣缸 下降氣缸 支撐座 滑塊 端子組裝裝置 本實(shí)用新型 端子定位座 自動(dòng)組裝線 下部托板 轉(zhuǎn)向?qū)?/a> 安裝座 固定座 氣缸 轉(zhuǎn)軸 軸承 安裝效率 頂部設(shè)置 氣缸驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 吸盤(pán)座 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)組裝線端子組裝裝置,包括固定座、平移氣缸、滑塊、下降氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)支架、轉(zhuǎn)軸、第一真空吸盤(pán)、轉(zhuǎn)向?qū)驂K、軸承、支撐座、端子定位座、上頂氣缸、下部托板、安裝座、推動(dòng)氣缸、吸取氣缸、吸盤(pán)座、第二真空吸盤(pán);固定座上安裝平移氣缸和轉(zhuǎn)向?qū)驂K;平移氣缸與滑塊連接,轉(zhuǎn)動(dòng)支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接;轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)置有軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)置下降氣缸;下降氣缸與第一真空吸盤(pán)驅(qū)動(dòng)連接;支撐座的頂部設(shè)置端子定位座;支撐座上設(shè)置上頂氣缸;上頂氣缸與下部托板驅(qū)動(dòng)連接;安裝座上設(shè)置推動(dòng)氣缸;推動(dòng)氣缸與吸取氣缸驅(qū)動(dòng)連接;吸取氣缸與第二真空吸盤(pán)驅(qū)動(dòng)連接。本實(shí)用新型提高了安裝效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電池蓋板中端子的自動(dòng)化組裝,具體涉及一種自動(dòng)組裝線端子組裝裝置。
背景技術(shù)
目前端子的組裝大多靠人工進(jìn)行,傳統(tǒng)的人工組裝耗費(fèi)人工,且效率受到人手速的影響較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)組裝線端子組裝裝置,提高組裝效率。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:自動(dòng)組裝線端子組裝裝置,包括吸取組件和組裝機(jī)構(gòu);所述組裝設(shè)置于所述吸取組件的一側(cè);
所述的吸取組件包括固定座、平移氣缸、滑塊、滑軌、下降氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)支架、轉(zhuǎn)軸、第一真空吸盤(pán)、轉(zhuǎn)向?qū)驂K和軸承;
所述固定座上安裝平移氣缸;所述的平移氣缸與滑塊連接,驅(qū)動(dòng)滑塊直線移動(dòng),固定座上設(shè)置有與滑塊配合使用的滑軌;所述滑塊的上方設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)支架;轉(zhuǎn)動(dòng)支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述的滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)置有軸承,所述固定座上設(shè)置有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向?qū)驂K;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)置下降氣缸;所述下降氣缸的活塞桿上固定第一真空吸盤(pán);
所述的組裝機(jī)構(gòu)包括支撐座、端子定位座、上頂氣缸、下部托板、安裝座、推動(dòng)氣缸、氣缸連接板、吸取氣缸、吸盤(pán)座、第二真空吸盤(pán);所述的支撐座設(shè)置于固定座的一側(cè),所述支撐座的頂部設(shè)置端子定位座;所述支撐座上固定設(shè)置上頂氣缸;上頂氣缸與下部托板驅(qū)動(dòng)連接;所述安裝座設(shè)置于支撐座的一側(cè);所述的安裝座上固定設(shè)置推動(dòng)氣缸;推動(dòng)氣缸與所述的氣缸連接板驅(qū)動(dòng)連接;所述的氣缸連接板上固定設(shè)置吸取氣缸;吸取氣缸與所述的吸盤(pán)座驅(qū)動(dòng)連接;吸盤(pán)座上固定設(shè)置第二真空吸盤(pán)。
進(jìn)一步地,所述的轉(zhuǎn)向?qū)驂K上設(shè)置有擋邊;所述擋邊的中部設(shè)置有弧形凸面,擋邊的上端設(shè)置有與軸承配合的凹槽。
進(jìn)一步地,所述的端子定位座上設(shè)置有定位針。
進(jìn)一步地,所述安裝座上設(shè)置有直線軸承,氣缸連接板上固定設(shè)置有水平導(dǎo)軸,水平導(dǎo)軸與直線軸承滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型提升了端子組裝整體的效率。
附圖說(shuō)明
為了更清晰地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖3為吸取組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為轉(zhuǎn)向?qū)驂K的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為組裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
如圖1-5所示,為本實(shí)用新型的自動(dòng)組裝線端子組裝裝置,包括吸取組件10和組裝機(jī)構(gòu)20。
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