[實用新型]一種多制式供電的動車牽引系統

有效

• 申請號: 201822038028.0
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209191700U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 徐萌;哈大雷;陳天宇;金文斌
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B60L9/00
• 分類號: B60L9/00;B60L5/18;B61C3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，包括：交流受電弓、直流受電弓、隔離開關、交流高壓箱、直流高壓箱、牽引變壓器、牽引輔助變流器以及牽引電機，

所述交流高壓箱與所述交流受電弓相連，當流經所述交流受電弓的第一電壓以及第一電流為非交流供電參數時，斷開所述交流高壓箱與所述交流受電弓；

所述隔離開關與所述直流受電弓相連，當所述直流受電弓上的電壓制式為非直流制式時，斷開所述隔離開關與所述直流受電弓；

所述直流高壓箱與所述隔離開關相連，當流經所述隔離開關的第二電壓以及第二電流為非直流供電參數，斷開所述直流高壓箱與所述隔離開關；

所述牽引變壓器與所述交流高壓箱以及所述直流高壓箱相連，所述牽引變壓器的原邊與接地裝置相連，且所述牽引變壓器的原邊以及接地端設置有電流互感器；

所述牽引輔助變流器的輸入端與所述牽引變壓器相連，輸出端與所述牽引電機相連。

2.根據權利要求1所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，所述隔離開關包括：過流檢測裝置以及過流保護裝置，

所述過流檢測裝置與所述直流受電弓相連，當所述直流受電弓上的所述第一電流高于第一電流閾值時，發送報警信息；

所述過流保護裝置與所述過流檢測裝置相連，基于所述報警信息，斷開所述過流保護裝置以及所述過流檢測裝置。

3.根據權利要求2所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，還包括：警報裝置，

所述警報裝置與所述隔離開關相連，基于所述報警信息，發出警報。

4.根據權利要求1所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，所述直流高壓箱包括：直流電壓傳感器、直流電流傳感器以及直流斷路器，

所述直流電壓傳感器與所述隔離開關相連，當流經所述隔離開關的第二電壓不符合直流電壓要求，發送直流電壓預警信號；

所述直流電流傳感器與所述隔離開關以及所述直流電壓傳感器均相連，當流經所述隔離開關的第二電流不符合直流電流要求時，發送直流電流預警信號；

所述直流斷路器與所述直流電流傳感器相連，基于所述直流電壓預警信號和/或所述直流電流預警信號，斷開所述直流高壓箱與所述隔離開關。

5.根據權利要求1所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，所述交流高壓箱包括：交流電壓互感器、交流電流互感器以及交流斷路器，

所述交流電壓互感器與所述交流受電弓相連，當流經所述交流受電弓的所述第一電壓不符合交流電壓要求時，發送交流電壓預警信號；

所述交流電流互感器與所述交流受電弓以及所述交流電壓互感器均相連，當流經所述交流受電弓的所述第一電流不符合交流電流要求時，發送交流電流預警信號；

所述交流斷路器與所述交流電流互感器相連，基于所述交流電壓預警信號和/或所述交流電流預警信號，斷開所述交流高壓箱與所述交流受電弓。

6.根據權利要求2所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，所述過流保護裝置包括直流避雷器。

7.根據權利要求2所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，還包括：提醒裝置，

所述提醒裝置與所述隔離開關相連，基于所述報警信息的類型，發出提醒信號。

8.根據權利要求1所述的多制式供電的動車牽引系統，其特征在于，所述交流受電弓為交流25KV受電弓，所述直流受電弓為直流750V受電弓、直流1.5KV受電弓或直流3KV受電弓。