[實用新型]一種新型汽車的導流板打磨裝置

有效

• 申請號: 201822037573.8
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN210099639U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 劉慶勛;王臻
• 申請（專利權）人: 內蒙古聚能節能服務有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/04;B24B41/00;B24B47/12;B24B47/22
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1.一種新型汽車的導流板打磨裝置，包括底板（1）和夾緊裝置，其特征在于：所述底板（1）的上表面左右兩端固定安裝有立桿（2），所述立桿（2）的內側壁開設有滑槽（3），兩個所述立桿（2）的頂部固定安裝有頂蓋（4），所述頂蓋（4）的底部中心處焊接有支撐塊（5），所述支撐塊（5）的底部固定安裝有第一電機（6），所述第一電機（6）的輸出軸固定連接有打磨盤（7），所述底板（1）的頂部左右兩端焊接有電動推桿（8），且兩個所述電動推桿（8）位于兩個立桿（2）的內側，兩個所述電動推桿（8）的頂部固定安裝有支撐板（9），且支撐板（9）的左右兩端滑動連接滑槽（3），所述支撐板（9）為內部空腔且頂部開口的結構，所述支撐板（9）的底部固定連接有滑道（10），所述支撐板（9）的內腔側壁上固定安裝有第二電機（11），所述第二電機（11）的輸出軸固定連接螺桿（12），所述螺桿（12）的外壁上套接有連接塊（13）,且連接塊（13）的底部滑動連接滑道（10），所述連接塊（13）的頂部固定連接支撐彈簧（14），所述支撐彈簧（14）的頂部固定安裝有固定塊（15），所述固定塊（15）的頂部固定安裝有托板（16），所述托板（16）的頂部固定安裝有夾緊裝置；

所述夾緊裝置包括支撐桿（17），所述支撐桿（17）的內腔中心處固定安裝有壓縮彈簧（18），所述壓縮彈簧（18）的頂部固定連接有按塊（19），所述按塊（19）的內部轉動連接有夾具（20），所述第一電機（6）和第二電機（11）電連接外部電源。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：兩個所述底板（1）底部的左右兩端固定安裝有底桿（23）。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：兩個所述底桿（23）的底部固定安裝有支撐底座（24），所述支撐底座（24）的內壁開設有通孔（25），所述通孔（25）的內壁固定連接有緩沖彈簧（26），所述緩沖彈簧（26）的一定固定連接底桿（23），所述緩沖彈簧（26）的另一端固定安裝有墊塊（27）。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：兩個所述按塊（19）的頂部固定安裝有凸塊（21）。

5.根據權利要求4所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：所述凸塊（21）的形狀為半球型。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：兩個所述夾具（20）的底部固定連接有橡膠塊（22）。

7.根據權利要求1所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：所述夾具（20）的形狀為倒鉤型。

8.根據權利要求1所述的一種新型汽車的導流板打磨裝置，其特征在于：所述立桿（2）的外壁上鍍有一層防水薄膜。