[實用新型]一種用于直升機(jī)尾桁梁模擬測試的四向加載設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822036599.0
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209160041U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉凱;楊杰;李艷忠;楊瑞年;劉皓銘
• 申請（專利權(quán)）人: 景德鎮(zhèn)興航科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

1.一種用于直升機(jī)尾桁梁模擬測試的四向加載設(shè)備，包括由多根連桿(102)連接構(gòu)成的方體形的框架(100)、第一牽引繩(202)、兩條第二牽引繩(302)、多個砝碼(400)、模擬測試件(500)；所述框架(100)的上側(cè)面固定設(shè)有第一條形板(200)，所述第一條形板(200)兩端上側(cè)面分別設(shè)有一個第一滑輪(201)，兩所述第一滑輪(201)位于同一直線上，所述第一滑輪(201)的轉(zhuǎn)動軸線垂直于所述第一條形板(200)的長度方向；所述框架(100)位于所述第一條形板(200)長度方向兩端的兩個相對周側(cè)面上固定設(shè)有兩個對稱設(shè)置的豎向的第二條形板(300)，所述第二條形板(300)的長度方向與所述第一條形板(200)的長度方向垂直；所述第二條形板(300)沿自身長度方向開設(shè)有條形孔(305)；所述第二條形板(300)設(shè)有第二滑輪(301)，所述第二滑輪(301)的轉(zhuǎn)動軸線垂直于所述第二條形板(300)的長度方向；當(dāng)工作時，所述模擬測試件(500)位于所述框架(100)內(nèi)，所述第一牽引繩(202)一端固定于所述模擬測試件(500)的上側(cè)面，所述第一牽引繩(202)的另一端依次繞過兩所述第一滑輪(201)，并與至少一個所述砝碼(400)連接；所述第二牽引繩(302)一端固定于所述模擬測試件(500)的其中一個周側(cè)面，所述第二牽引繩(302)的另一端穿過所述條形孔(305)，并繞過所述第二滑輪(301)，并與至少一個所述砝碼(400)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的四向加載設(shè)備，其特征在于，所述第二條形板(300)包括有兩個相互平行的并列設(shè)置的板條(303)，兩所述板條(303)之間間隔設(shè)置，所述條形孔(305)由兩所述板條(303)圍成；兩所述板條(303)之間由連接板(304)連接固定；所述第二滑輪(301)安裝于所述連接板(304)上。

3.如權(quán)利要求2所述的四向加載設(shè)備，其特征在于，所述框架(100)位于所述第一條形板(200)長度方向兩端的兩個相對周側(cè)面上均設(shè)有兩根連桿(102)，兩所述連桿(102)之間相互平行；所述板條(303)的兩端分別固定設(shè)置在兩所述連桿(102)上。

4.如權(quán)利要求1所述的四向加載設(shè)備，其特征在于，還包括有第三牽引繩(600)；當(dāng)工作時，所述第三牽引繩(600)的一端固定于所述模擬測試件(500)的下側(cè)面，所述第三牽引繩(600)的另一端與至少一個所述砝碼(400)固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的四向加載設(shè)備，其特征在于，所述第三牽引繩(600)的兩端均設(shè)有掛鉤，所述模擬測試件(500)的下側(cè)面設(shè)有掛環(huán)，所述砝碼(400)設(shè)有掛環(huán)，所述第三牽引繩(600)的兩端通過掛鉤與掛環(huán)配合的方式分別與所述模擬測試件(500)、所述砝碼(400)連接。

6.如權(quán)利要求1所述的四向加載設(shè)備，其特征在于，所述第一條形板(200)的豎向投影與所述第二條形板(300)的豎向投影之間相互錯開。

7.如權(quán)利要求1所述的四向加載設(shè)備，其特征在于，所述第一牽引繩(202)的兩端均設(shè)有掛鉤，所述第二牽引繩(302)的兩端設(shè)有掛鉤；所述模擬測試件(500)的上側(cè)面及周側(cè)面設(shè)有掛環(huán)，所述砝碼(400)設(shè)有掛環(huán)；所述第一牽引繩(202)的兩端通過掛鉤與掛環(huán)配合的方式分別與所述模擬測試件(500)、所述砝碼(400)連接；所述第二牽引繩(302)的兩端通過掛鉤與掛環(huán)配合的方式分別與所述模擬測試件(500)、所述砝碼(400)連接。