[實用新型]一種用于直升機尾桁梁模擬測試的四向加載設備

有效

• 申請號: 201822036599.0
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209160041U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 劉凱;楊杰;李艷忠;楊瑞年;劉皓銘
• 申請（專利權）人: 景德鎮興航科技開發有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實用新型公開一種用于直升機尾桁梁模擬測試的四向加載設備，包括框架、第一牽引繩、兩條第二牽引繩、多個砝碼、模擬測試件；模擬測試件位于框架內，框架的上側面固定設有第一條形板，第一條形板兩端設第一滑輪；框架兩個相對周側面上設有兩個豎向的第二條形板；第二條形板沿自身長度方向開設有條形孔；第二條形板設有第二滑輪；當工作時，第一牽引繩一端固定于模擬測試件的上側面，第一牽引繩的另一端繞過兩第一滑輪后，與砝碼連接；第二牽引繩一端固定于模擬測試件的其中一個周側面，第二牽引繩的另一端穿過條形孔，并繞過第二滑輪，并與至少一個砝碼連接。與現有技術相比，本實用新型結構簡湊，操作方便，制造成本低。

技術領域

本實用新型涉及直升機尾桁梁檢測設備領域，尤其涉及一種用于直升機尾桁梁模擬測試的四向加載設備。

背景技術

在直升機尾桁梁檢測時，一般需要用到加載設備，通過加載設備對尾桁梁模擬件加載拉力，以便進行相關變形量、典型故障等測試。傳統的加載設備結構復雜，需要一整套液壓系統及執行機構，傳統的加載設備，試驗實施難度大，操作不方便等。

實用新型內容

本實用新型為解決現有的技術缺陷，提供了一種用于直升機尾桁梁模擬測試的四向加載設備，其結構簡湊，操作方便，制造成本低。其具體的技術方案如下：

本實用新型公開一種用于直升機尾桁梁模擬測試的四向加載設備，包括由多根連桿連接構成的方體形的框架、第一牽引繩、兩條第二牽引繩、多個砝碼、模擬測試件；框架的上側面固定設有第一條形板，第一條形板兩端上側面分別設有一個第一滑輪，兩第一滑輪位于同一直線上，第一滑輪的轉動軸線垂直于第一條形板的長度方向；框架位于第一條形板長度方向兩端的兩個相對周側面上固定設有兩個對稱設置的豎向的第二條形板，第二條形板的長度方向與第一條形板的長度方向垂直；第二條形板沿自身長度方向開設有條形孔；第二條形板設有第二滑輪，第二滑輪的轉動軸線垂直于第二條形板的長度方向；當工作時，模擬測試件位于框架內，第一牽引繩一端固定于模擬測試件的上側面，第一牽引繩的另一端依次繞過兩第一滑輪，并與至少一個砝碼連接；第二牽引繩一端固定于模擬測試件的其中一個周側面，第二牽引繩的另一端穿過條形孔，并繞過第二滑輪，并與至少一個砝碼連接。

進一步地，第二條形板包括有兩個相互平行的并列設置的板條，兩板條之間間隔設置，條形孔由兩板條圍成；兩板條之間由連接板連接固定；第二滑輪安裝于連接板上。

進一步地，框架位于第一條形板長度方向兩端的兩個相對周側面上均設有兩根連桿，兩連桿之間相互平行；板條的兩端分別固定設置在兩連桿上。

進一步地，上述四向加載設備還包括有第三牽引繩；當工作時，第三牽引繩的一端固定于模擬測試件的下側面，第三牽引繩的另一端與至少一個砝碼固定連接。

進一步地，第三牽引繩的兩端均設有掛鉤，模擬測試件的下側面設有掛環，砝碼設有掛環，第三牽引繩的兩端通過掛鉤與掛環配合的方式分別與模擬測試件、砝碼連接。

進一步地，第一條形板的豎向投影與第二條形板的豎向投影之間相互錯開。

進一步地，第一牽引繩的兩端均設有掛鉤，第二牽引繩的兩端設有掛鉤；模擬測試件的上側面及周側面設有掛環，砝碼設有掛環；第一牽引繩的兩端通過掛鉤與掛環配合的方式分別與模擬測試件、砝碼連接；第二牽引繩的兩端通過掛鉤與掛環配合的方式分別與模擬測試件、砝碼連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的砝碼的重力通過第一牽引繩、第二牽引繩分別作用于模擬測試件的不同側面上，以達到對模擬測試件施加測試拉力的效果；結構簡單，操作方便，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的框架的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的第一條形板的結構示意圖；