[實用新型]一種汽車玻璃的緩存裝置

有效

• 申請號: 201822035033.6
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209442269U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 薛理鋒
• 申請（專利權）人: 福建世高智能科技有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型公開了一種汽車玻璃的緩存裝置，屬于汽車玻璃加工機械設備，所述汽車玻璃的緩存裝置包括至少一臺疊片裝置，所述疊片裝置包括機架和設置在機架上的兩組傳送裝置和抓取裝置；所述抓取裝置包括吸盤抓手和線性模組；所述線性模組設置于機架的頂部，所述線性模組的滑動端與吸盤抓手連接；兩組所述傳送裝置分別包括傳送裝置包括主動軸和從動軸，所述主動軸和從動軸通過滾子鏈連接；所述滾子鏈上均勻設有多個鏈條翼板，所述鏈條翼板上設置疊片桿，兩組所述傳送裝置的滾子鏈同步滾動。本實用新型提供的一種汽車玻璃的緩存裝置，能夠將汽車玻璃置于緩存裝置上從上向下傳輸，在傳輸過程中對汽車玻璃進行降溫，同時起到將汽車玻璃暫存的作用。

技術領域

本實用新型屬于汽車玻璃加工機械設備，具體涉及一種汽車玻璃的緩存裝置。

背景技術

汽車玻璃加工過程中需要進行冷卻，但是傳統的冷卻方式是將汽車玻璃放置冷卻，冷卻過程占地面積較大且冷卻速度較慢，同時冷卻后的汽車玻璃缺少儲存場所，不但增加了場地成本也降低了整個過程的加工效率，不利于提高生產收益。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種能夠用于冷卻的汽車玻璃的緩存裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車玻璃的緩存裝置，包括至少一臺疊片裝置，所述疊片裝置包括機架、設置在機架上的兩組傳送裝置和設置在機架頂端的抓取裝置；

所述抓取裝置包括吸盤抓手、伺服電機和線性模組；所述伺服電機的輸出端與線性模組連接，所述線性模組的滑動端與吸盤抓手連接；

所述傳送裝置包括主動軸和從動軸，所述主動軸設置于從動軸的正下方，所述主動軸和從動軸通過滾子鏈連接；所述滾子鏈上均勻設有多個鏈條翼板，所述鏈條翼板上設置疊片桿，兩組所述傳送裝置的滾子鏈同步滾動。

其中，一組所述傳送裝置包括至少兩個第一主動軸、兩個第一從動軸和兩條第一滾子鏈；兩個所述第一主動軸相對設置在機架的頂部，兩個所述第一從動軸分別設置于機架的底部，且分別位于兩個所述第一主動軸的正下方，兩個所述第一主動軸和兩個所述第一從動軸的兩端分別設有第一鏈輪，兩條所述第一滾子鏈分別套設于兩個第一主動軸和兩個第一從動軸位于同一端的第一鏈輪上；

另一組所述傳送裝置包括至少兩個第二主動軸、至少兩個第二從動軸和至少兩條第二滾子鏈，兩個所述第二主動軸相對設置在兩個所述第一主動軸之間，兩個所述第二從動軸分別設置于機架的底部，且分別位于兩個所述第二主動軸的正下方，兩個所述第二主動軸和兩個所述第二從動軸的兩端分別設有第二鏈輪，兩條所述第二滾子鏈分別套設于兩個第二主動軸和兩個第二從動軸位于同一端的第二鏈輪上。

其中，所述傳送裝置還包括輸送輥，所述輸送輥設置于機架的底部，所述輸送輥相對于機架轉動。

其中，汽車玻璃的緩存裝置，包括兩臺緩存裝置，所述兩臺緩存裝置的滾子鏈的滾動方向相反。

其中，所述輸送輥和疊片桿上纏繞有丁晴橡膠、丁基橡膠或氟橡膠。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過在機架上設置抓取裝置，將加工好的汽車玻璃抓取后置于傳送裝置上的疊片桿上，傳送裝置上設有通過滾子鏈連接的主動軸和傳動軸，而滾子鏈上均勻設有多個鏈條翼板，所述鏈條翼板上設置疊片桿，使得放置在疊片桿上的汽車玻璃能夠隨著滾子鏈的滾動從上至下傳輸，進而增加了汽車玻璃的行走時間，使得汽車玻璃能夠自動降溫，同時滾子鏈上均勻設有多個鏈條翼板，使得機架上的豎直方向上可同時緩存多片汽車玻璃，增加了空間利用率，為后續工序緩存了一定量的汽車玻璃，保證了生產流程能夠持續進行，有效地提高了生產的效率，降低了場地成本。

附圖說明

圖1所示為本實用新型具體實施方式的緩存裝置的疊片裝置的結構示意圖；