[實用新型]一種汽車玻璃的緩存裝置

有效

• 申請號: 201822035033.6
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209442269U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 薛理鋒
• 申請（專利權）人: 福建世高智能科技有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種汽車玻璃的緩存裝置，其特征在于，包括至少一臺疊片裝置，所述疊片裝置包括機架、設置在機架上的兩組傳送裝置和設置在機架頂端的抓取裝置；

所述抓取裝置包括吸盤抓手、伺服電機和線性模組；所述伺服電機的輸出端與線性模組連接，所述線性模組的滑動端與吸盤抓手連接；

所述傳送裝置分別包括主動軸和從動軸，所述主動軸和從動軸通過滾子鏈連接；所述滾子鏈上均勻設有多個鏈條翼板，所述鏈條翼板上設置疊片桿，兩組所述傳送裝置的滾子鏈同步滾動。

2.根據權利要求1所述的汽車玻璃的緩存裝置，其特征在于，一組所述傳送裝置包括至少兩個第一主動軸、至少兩個第一從動軸和至少兩條第一滾子鏈；兩個所述第一主動軸相對設置在機架的頂部，兩個所述第一從動軸分別設置于機架的底部且分別位于兩個所述第一主動軸的正下方，兩個所述第一主動軸和兩個所述第一從動軸的兩端分別設有第一鏈輪，兩條所述第一滾子鏈分別套設于兩個第一主動軸和兩個第一從動軸位于同一端的第一鏈輪上；

另一組所述傳送裝置包括至少兩個第二主動軸、至少兩個第二從動軸和至少兩條第二滾子鏈，兩個所述第二主動軸相對設置在兩個所述第一主動軸之間，兩個所述第二從動軸分別設置于機架的底部且分別位于兩個所述第二主動軸的正下方，兩個所述第二主動軸和兩個所述第二從動軸的兩端分別設有第二鏈輪，兩條所述第二滾子鏈分別套設于兩個第二主動軸和兩個第二從動軸位于同一端的第二鏈輪上。

3.根據權利要求1所述的汽車玻璃的緩存裝置，其特征在于，所述傳送裝置還包括輸送輥，所述輸送輥設置于機架的底部，所述輸送輥相對于機架轉動。

4.根據權利要求1所述的汽車玻璃的緩存裝置，其特征在于，包括兩臺緩存裝置，兩臺所述緩存裝置的滾子鏈的滾動方向相反。

5.根據權利要求3所述的汽車玻璃的緩存裝置，其特征在于，所述輸送輥和疊片桿上纏繞有丁晴橡膠、丁基橡膠或氟橡膠。