[實(shí)用新型]一種提升穩(wěn)定性的直連式車(chē)載空壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822034579.X
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209145805U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫太志;王士凱;沈亞?wèn)|;譚楓
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇沃特加汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/00;F04B39/16;F04B35/04
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 李海燕

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種提升穩(wěn)定性的直連式車(chē)載空壓機(jī),包括直連式車(chē)載空壓機(jī)本體、減震底座、空壓機(jī)空濾，在直連式車(chē)載空壓機(jī)本體上設(shè)有安裝基板、泵頭主體、油箱、冷卻器、油管、連接頭、油濾器、油出口、進(jìn)油口、油濾器、固定連接支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、航空插座、加強(qiáng)枕、連接耳、連接頭機(jī)構(gòu)、空壓機(jī)空濾，直連式車(chē)載空壓機(jī)本體上通過(guò)連軸器將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和泵頭主體連接，可以有效的控制同軸度，從而降低空壓機(jī)整體振動(dòng)，通過(guò)減震底座對(duì)稱(chēng)設(shè)置的橡膠減震墊，可以進(jìn)一步降低空壓機(jī)的振動(dòng)，通過(guò)進(jìn)氣口設(shè)置的空氣濾清器，有利于減少進(jìn)入氣缸內(nèi)部的雜質(zhì)、異物，降低維護(hù)頻率、提升空壓機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種提升穩(wěn)定性的直連式車(chē)載空壓機(jī)。

背景技術(shù)

汽車(chē)空氣壓縮機(jī)作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于車(chē)輛的行駛安全到至關(guān)重要的作用，其為汽車(chē)的運(yùn)行、制動(dòng)提供了氣源，是汽車(chē)運(yùn)行不可或缺的部件。空壓機(jī)是為氣體增壓的機(jī)械，它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給氣體，使氣體能量增加，主要用來(lái)為氣體加壓，以達(dá)到為氣動(dòng)裝置供壓的目的。空壓機(jī)的主要性能參數(shù)有排氣流量、額定功率、額定壓力等；根據(jù)不同的工作原理可以分為活塞式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)等類(lèi)型。作為重要的供氣設(shè)備，現(xiàn)有的車(chē)載空壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)在車(chē)體內(nèi)部運(yùn)行時(shí)，振動(dòng)幅度較大，空壓機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出了一種提升穩(wěn)定的直連式車(chē)載空壓機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升穩(wěn)定性的直連式車(chē)載空壓機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種提升穩(wěn)定性的直連式車(chē)載空壓機(jī),包括直連式車(chē)載空壓機(jī)本體、減震底座、空壓機(jī)空濾，所述直連式車(chē)載空壓機(jī)本體上設(shè)有減震底座，所述減震底座的上方一側(cè)設(shè)有泵頭主體，泵頭主體的上方設(shè)有油濾器，油濾器上設(shè)有連接耳，油濾器通過(guò)連接耳固定泵頭主體的頂部，所述泵頭主體的一端設(shè)有連接頭機(jī)構(gòu)，連接頭機(jī)構(gòu)的上方與下方對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接頭，所述泵頭主體的正側(cè)面設(shè)有油箱，油箱的底部外側(cè)設(shè)有連接耳，所述油箱通過(guò)底部連接耳固定在減震底座的上方，所述減震底座的上表面中間設(shè)有固定連接支架，固定連接支架通過(guò)螺栓固定在底座的中央，所述固定連接支架的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺絲固定在固定連接支架的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與泵頭主體之間設(shè)有連軸器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)連軸器可拆卸連接于泵頭主體的前端曲軸，所述直連式車(chē)載空壓機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)有空壓機(jī)空濾。

優(yōu)選的，所述油濾器的一端設(shè)有油出口，油濾器的另一端設(shè)有進(jìn)油口，所述油濾器上的進(jìn)油口與油箱之間設(shè)有油管，油濾器上的油出口與連接頭機(jī)構(gòu)上的一個(gè)連接頭之間設(shè)有油管。

優(yōu)選的，所述空壓機(jī)空濾上設(shè)有連接端口A、連接端口B，所述空壓機(jī)空濾的底部設(shè)有安裝固定塊，空壓機(jī)空濾直接與安裝固定塊焊接連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有航空插座，航空插座連接電機(jī)電源線，所述航空插座上設(shè)有四個(gè)插孔。

優(yōu)選的，所述底座的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接耳，連接耳上設(shè)有固定螺絲孔，所述底座靠近兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有加強(qiáng)枕，加強(qiáng)枕固定在底座的底部靠近兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）通過(guò)連軸器將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和泵頭主體連接，可以有效的控制同軸度，從而降低空壓機(jī)整體振動(dòng)，通過(guò)減震底座對(duì)稱(chēng)設(shè)置的橡膠減震墊，可以進(jìn)一步降低空壓機(jī)的振動(dòng)；

（2）通過(guò)進(jìn)氣口設(shè)置的空氣濾清器，有利于減少進(jìn)入氣缸內(nèi)部的雜質(zhì)、異物，降低維護(hù)頻率、提升空壓機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型直連式車(chē)載空壓機(jī)本體主視圖；

圖2為本實(shí)用新型直連式車(chē)載空壓機(jī)本體俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型底座示意圖；

圖4為本實(shí)用新型空壓機(jī)空濾俯視圖；