[實用新型]一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統

有效

• 申請號: 201822034381.1
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209000025U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 呂石磊;吳奔雷;李震;洪添勝;盧思華;王建華;刁寅亮
• 申請（專利權）人: 華南農業大學
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10;G06K17/00
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

1.一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，包括導軌臺(1)，其特征在于，所述導軌臺(1)通過支撐機構固定于相應的安裝面上，所述導軌臺(1)頂部固定有運行軌道(2)，所述運行軌道(2)上設有軌道車，所述軌道車包括載物機構和車頭機構，所述載物機構通過連接機構(17)連接所述車頭機構，所述載物機構底部安裝有第一閱讀器(25)，所述車頭機構安裝有第二閱讀器(24)，所述導軌臺(1)的頂部兩側分別設置有若干左軌定位標簽(3)和右軌定位標簽(4)，所述第一閱讀器(25)和第二閱讀器(24)均位于所述左軌定位標簽(3)和右軌定位標簽(4)的頂部。

2.根據權利要求1所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述支撐機構包括固定件(5)，所述固定件(5)有多個且分別設置于所述導軌臺(1)的兩側，所述固定件(5)的上方內部貫穿有螺紋連接桿(9)，所述螺紋連接桿(9)的一端連接所述運行軌道(2)，所述固定件(5)的頂部設置有用于固定所述螺紋連接桿(9)的可調節旋鈕(10)，所述固定件(5)的底部設置有支撐柱(6)。

3.根據權利要求2所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：對應設置于所述導軌臺(1)兩側的所述支撐柱(6)之間安裝有橫梁(8)，所述支撐柱(6)的底部設置有固定底座(7)。

4.根據權利要求1所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述載物機構包括包覆于所述運行軌道(2)外表面的第一防側倒裝置(12)，所述第一防側倒裝置(12)的底部安裝有第一齒輪(14)，所述第一防側倒裝置(12)的頂部設置有載物箱(16)，所述載物箱(16)的底部另一端設置有第二防側倒裝置(13)，所述第二防側倒裝置(13)的底部安裝有第二齒輪(15)，所述運行軌道(2)底部外表面設置有軌道齒條(11)，所述第一齒輪(14)、第二齒輪(15)與所述軌道齒條(11)相嚙合，所述載物箱(16)靠近所述第二防側倒裝置(13)的一側通過所述連接機構(17)連接所述車頭機構，所述載物箱(16)底部安裝有第一閱讀器(25)。

5.根據權利要求1或4所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述車頭機構包括制動器(18)，所述制動器(18)的一端連接所述連接機構(17)，另外一端設置有蝸輪蝸桿機構(19)，所述蝸輪蝸桿機構(19)的底部設置有傳動裝置(20)，所述傳動裝置(20)的一側安裝有導向夾緊輪(23)，所述導向夾緊輪(23)的頂部安裝有電池箱(22)，所述電池箱(22)的頂部設置有控制機構(21)，所述電池箱(22)遠離所述蝸輪蝸桿機構(19)的一側安裝有第二閱讀器(24)。

6.根據權利要求5所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述第一閱讀器(25)和第二閱讀器(24)均與所述控制機構(21)電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述第一閱讀器(25)和第二閱讀器(24)的工作頻率均為13.56MHz。

8.根據權利要求1所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述左軌定位標簽(3)和右軌定位標簽(4)均為抗金屬類陶瓷標簽，其內部均設置有標簽數據層(26)，所述標簽數據層(26)的底部設置有雙面貼膠層(27)。

9.根據權利要求1所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：所述第一閱讀器(25)和第二閱讀器(24)之間的距離為所述軌道車車身總長度的2/5-3/5。

10.根據權利要求1所述的一種基于高頻RFID雙閱讀器的軌道車定位系統，其特征在于：同側定位標簽之間的距離為所述軌道車車身總長度的3-4倍。