[實用新型]一種汽車傳感器發生故障的報警裝置

有效

• 申請號: 201822033064.8
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209381898U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 楊和榮
• 申請（專利權）人: 成都長迪傳感技術有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，包括進氣主管（1）和氣溫傳感器主體（2），其特征在于，所述氣溫傳感器主體（2）置于進氣主管（1）內腔的頂部，所述氣溫傳感器主體（2）的兩側均設置有卡合機構（3），所述卡合機構（3）包括呈T形的安裝座（301）、螺紋桿（302）、旋轉手柄（303）和與氣溫傳感器主體（2）形狀相匹配的卡塊（304），所述安裝座（301）置于進氣主管（1）的內壁上，所述旋轉手柄（303）置于螺紋桿（302）的一側，所述螺紋桿（302）的一端置于安裝座（301）內，所述螺紋桿（302）的另一端置于卡塊（304）內，所述氣溫傳感器主體（2）的兩側均設置有限位桿（4），兩個所述限位桿（4）的一端均穿過氣溫傳感器主體（2）置于進氣主管（1）的外部，其中一個所述限位桿（4）底部的外側固定設置有放置板（5），所述放置板（5）的頂部設置有活動板（6），所述放置板（5）與活動板（6）之間設置有壓縮彈簧（7），所述壓縮彈簧（7）的兩端分別與放置板（5）和活動板（6）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，其特征在于，所述安裝座（301）固定設置在進氣主管（1）內腔的頂部，所述螺紋桿（302）的一端穿過安裝座（301）且通過安裝座（301）上設有的軸承與其轉動連接，所述旋轉手柄（303）固定設置在螺紋桿（302）的一端，所述螺紋桿（302）的另一端穿過卡塊（304）且與其螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，其特征在于，所述氣溫傳感器主體（2）底端的一側固定設置有壓桿（8），所述壓桿（8）位于活動板（6）的頂部，所述活動板（6）頂端的一側固定設置有電觸頭（9），所述電觸頭（9）的頂部設置有相匹配的電觸片（10），所述電觸片（10）固定設置在氣溫傳感器主體（2）的底端。

4.根據權利要求3所述的一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，其特征在于，所述進氣主管（1）的外壁固定設置有報警器（11），所述報警器（11）的一端通過導線與外接車載電源的正極連接，所述報警器（11）的另一端與通過導線與電觸頭（9）連接。

5.根據權利要求3所述的一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，其特征在于，所述進氣主管（1）的外側設置有常閉開關（12），所述常閉開關（12）的一端通過導線與車載電源的負極連接，所述常閉開關（12）的另一端與電觸片（10）連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，其特征在于，兩個所述限位桿（4）的頂部均開設有外螺紋，所述外螺紋的外部相匹配設置有螺帽（13），所述螺帽（13）的底端設置有墊片。

7.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器發生故障的報警裝置，其特征在于，所述安裝座（301）底端的兩側均開設有螺孔，所述安裝座（301）通過螺栓與進氣主管（1）螺紋連接。