[實(shí)用新型]一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822032933.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209322463U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張兵;印學(xué)奎;趙金銀;韓春蕾 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 連云港宏澤機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B67D7/06 | 分類(lèi)號(hào): | B67D7/06;B67D7/78 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 何文豪 |
| 地址: | 222000 江蘇省連*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)平臺(tái) 卸車(chē) 底座 移動(dòng)液體 裝車(chē)鶴管 裝卸平臺(tái) 容積泵 鶴管 輔助剎車(chē)裝置 裝卸車(chē) 本實(shí)用新型 火車(chē)罐車(chē) 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 汽車(chē)罐車(chē) 整體平臺(tái) 頂高器 活動(dòng)梯 可移動(dòng) 移動(dòng)輪 棧橋 整合 油庫(kù) 轉(zhuǎn)運(yùn) 裝車(chē) | ||
1.一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于,包括移動(dòng)平臺(tái)(1),所述移動(dòng)平臺(tái)(1)下方設(shè)有底座(10),所述底座(10)上設(shè)有輔助剎車(chē)裝置(8)和卸車(chē)容積泵(7),底座(10)的下方設(shè)有移動(dòng)輪(11)和棧橋頂高器(9);所述移動(dòng)平臺(tái)(1)上設(shè)有活動(dòng)梯(3),所述移動(dòng)平臺(tái)(1)的兩側(cè)設(shè)有裝車(chē)鶴管(2)和卸車(chē)鶴管(4),所述卸車(chē)鶴管(4)經(jīng)過(guò)卸車(chē)容積泵(7)連接裝車(chē)鶴管(2),實(shí)現(xiàn)液體的轉(zhuǎn)移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述裝車(chē)鶴管(2)通過(guò)管道(6)連接卸車(chē)容積泵(7),卸車(chē)容積泵(7)也通過(guò)管道(6)連接裝車(chē)鶴管(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述管道(6)上設(shè)有球閥(5)和若干連接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述連接件包括但不限于三通結(jié)構(gòu)和彎頭結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述移動(dòng)平臺(tái)(1)采用H型鋼橋面結(jié)構(gòu),增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述活動(dòng)梯(3)采用安全踏步斜梯。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述移動(dòng)輪(11)包含移超重型移動(dòng)式萬(wàn)向腳輪和超重型移動(dòng)式定向腳輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:輔助剎車(chē)裝置(8)采用駐車(chē)制動(dòng)器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)液體裝卸平臺(tái)裝置,其特征在于:所述裝車(chē)鶴管(2)上設(shè)有溢油靜電報(bào)警器。
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