[實用新型]一種發動機氣門推桿有效
| 申請號: | 201822030800.4 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN209083356U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 高超;陳小敏;陸忠芹 | 申請(專利權)人: | 安徽全柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01L1/14 | 分類號: | F01L1/14;F01M9/10;F01M11/03 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 吳向青 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推桿 挺柱 潤滑油道 推桿體 推桿搖臂 氣門推桿 本實用新型 發動機氣門 凸輪軸 發動機高速 往復慣性力 關鍵部位 關聯零件 空心結構 耐磨處理 體式結構 運轉過程 第一端 體內部 球頭 搖臂 磨損 連通 損傷 加工 | ||
1.一種發動機氣門推桿,其特征在于:包括推桿挺柱端(1)、推桿體(2)、推桿搖臂端(3),所述推桿挺柱端(1)安裝在推桿體(2)的第一端,推桿搖臂端(3)安裝在推桿體(2)的第二端,且推桿挺柱端(1)上設置有第一潤滑油道,推桿體(2)為管狀,推桿搖臂端(3)設置有第二潤滑油道,第一潤滑油道與推桿體(2)內部及第二潤滑油道相互連通。
2.根據權利要求1所述的一種發動機氣門推桿,其特征在于:所述推桿體(2)與推桿挺柱端(1)及推桿體(2)與推桿搖臂端(3)均采用過盈配合的方式安裝在一起。
3.根據權利要求2所述的一種發動機氣門推桿,其特征在于:所述推桿體(2)的第一端插入推桿挺柱端(1),推桿體(2)的第二端插入推桿搖臂端(3)。
4.根據權利要求3所述的一種發動機氣門推桿,其特征在于:所述推桿體(2)的兩端外緣倒角。
5.根據權利要求1所述的一種發動機氣門推桿,其特征在于:所述推桿體(2)與推桿搖臂端(3)的第二潤滑油道連接處設置有濾網(4)。
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