[實(shí)用新型]一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822028745.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209583102U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧延杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盧延杰
• 主分類號(hào): B65G67/30
• 分類號(hào): B65G67/30
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置，涉及接卸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置，包括第一固定座、第二固定座和收集箱，所述第一固定座和第二固定座的下表面均固定連接有行走裝置，所述第一固定座的上表面固定連接有動(dòng)力箱，所述動(dòng)力箱的內(nèi)底壁固定連接有電機(jī)固定座。該鐵路運(yùn)輸接卸裝置，通過(guò)第一固定座、第二固定座、固定桿和行走裝置的配合設(shè)置，使該鐵路運(yùn)輸接卸裝置在使用的過(guò)程中極易移動(dòng)和固定，從而有效的保證了該鐵路運(yùn)輸接卸裝置能夠在各節(jié)載貨車廂進(jìn)行移動(dòng)，有效解決了以往接卸裝置需要完全固定在每節(jié)車廂內(nèi)的問(wèn)題，從而極大的節(jié)約了安裝成本，保證了正常接卸貨物的需求，提高了該鐵路運(yùn)輸接卸裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及接卸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置。

背景技術(shù)

我國(guó)是鐵路運(yùn)輸大國(guó)。我國(guó)的鐵路運(yùn)輸客流量居世界首位。鐵路運(yùn)輸是一種最為有效的陸上交通方式。鐵軌能提供極其光滑及堅(jiān)固的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，鐵路運(yùn)輸逐漸成為最便捷的交通運(yùn)輸之一。

但是鐵路運(yùn)輸中存在不少問(wèn)題，如在鐵路運(yùn)輸搬卸貨物僅僅的靠人工搬運(yùn)極其的浪費(fèi)時(shí)間，而且人工的成本很高，相應(yīng)的效率極其的低，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置。

在中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)公開(kāi)說(shuō)明書(shū)CN206599288U中公開(kāi)的一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置，該鐵路運(yùn)輸接卸裝置，雖然設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，在運(yùn)輸貨物的同時(shí)可以有效地避免貨物之間的摩擦和攢動(dòng)；同時(shí)增加了液壓裝置，貨物在液壓裝置下即可滑出車廂，在減少人工投入的同時(shí)，提高了運(yùn)輸效率，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的市場(chǎng)前景，值得推廣使用，但是，該鐵路運(yùn)輸接卸裝置，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)較高和不便拆卸而不能適用于所有車廂的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種鐵路運(yùn)輸接卸裝置，包括第一固定座、第二固定座和收集箱，所述第一固定座和第二固定座的下表面均固定連接有行走裝置，所述第一固定座的上表面固定連接有動(dòng)力箱，所述動(dòng)力箱的內(nèi)底壁固定連接有電機(jī)固定座，所述電機(jī)固定座的上表面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的外表面套接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪的外表面搭接有三角帶，所述三角帶的一端搭接在傳動(dòng)輪的外表面，所述動(dòng)力箱的上表面固定連接有上部固定基座，所述上部固定基座的內(nèi)部插接有上部滾動(dòng)軸，所述上部滾動(dòng)軸的外表面套接有滾筒，所述滾筒的外表面搭接有傳送帶，所述傳送帶的一端插接有下部滾筒，所述下部滾筒的內(nèi)部插接有下部滾動(dòng)軸，所述下部滾動(dòng)軸插接在下部固定基座，所述下部固定基座固定連接在第二固定座的上表面，所述第二固定座的上表面固定連接有固定柱，所述固定柱的一側(cè)固定連接有傾斜板，所述傾斜板的一端插接在收集箱的內(nèi)部。

可選的，所述第一固定座和第二固定座的上表面均插接有固定桿，所述第一固定座和第二固定座的下表面在同一水平面上。

可選的，所述行走裝置包括轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的一側(cè)固定連接有行走架，所述行走架通過(guò)行走軸與滾輪活動(dòng)連接，所述行走軸的左右兩端活動(dòng)連接有行走軸軸蓋，所述滾輪的外表面固定連接有防滑鏈，所述行走裝置的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述行走裝置以矩形陣列的形式固定連接在第一固定座的下表面。

可選的，所述收集箱的下表面固定連接有推板，所述推板的下表面固定連接有行走裝置，所述推板的一側(cè)固定連接有推把，所述收集箱的內(nèi)部插接有卸料軸，所述卸料軸的外表面套接有卸料輪，所述卸料輪的外表面固定連接有卸料刮板，所述卸料輪位于傾斜板的上方。

可選的，所述傳動(dòng)輪包括一級(jí)傳動(dòng)輪、二級(jí)傳動(dòng)輪和三級(jí)傳動(dòng)輪，所述一級(jí)傳動(dòng)輪、二級(jí)傳動(dòng)輪和三級(jí)傳動(dòng)輪的外表面均開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)槽。