[實用新型]一種輪罩安裝結構及汽車

有效

• 申請號: 201822022623.5
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209395899U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 陸群;丁雷
• 申請（專利權）人: 蘇州華特時代碳纖維有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

本實用新型提供了一種輪罩安裝結構及汽車，包括：前輪罩內安裝板和導流機構；其中，前輪罩內安裝板連接在前輪罩與車架之間，前輪罩內安裝板上設置有弧形安裝部，弧形安裝部的弧度與前輪罩相適配；導流機構設置在前輪罩內安裝板前側靠近雨刮蓋板的位置，用以將流經雨刮蓋板漏液孔的液體引流至地面。本實用新型中，通過在前輪罩內安裝板上設置弧形安裝部，為輪罩提供安裝點，使得前輪罩與車架相連，安裝方便快捷；進一步的，整個安裝結構選用LFT復合材料，強度與車架一致，在實現輕量化的同時降低了制作成本；尤其是，在靠近雨刮蓋板的位置設置導流機構，使流經漏液孔的液體通過導流機構流向地面，可以防止液體濺入前艙內而損壞其他零件。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體而言，涉及一種輪罩安裝結構及汽車。

背景技術

目前，由于車架與前輪罩之間的距離較遠，如果將二者連接，需要對車架的尺寸進行調整，這樣大大增加了工作量和制作成本，并且，由于雨刮蓋板中留有漏液孔，容易使液體四濺入前艙內，損壞車內其他零部件。

發明內容

鑒于此，本實用新型提出了一種輪罩安裝結構及汽車，旨在解決現有技術中存在的以上問題。

一個方面，本實用新型提出了一種輪罩安裝結構，包括：連接在前輪罩與車架之間的前輪罩內安裝板，所述前輪罩內安裝板上設置有弧形安裝部，所述弧形安裝部的弧度與前輪罩 相適配；導流機構，其設置在所述前輪罩內安裝板前側靠近雨刮蓋板的位置，用以將流經雨刮蓋板漏液孔的液體引流至地面。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述弧形安裝部頂部靠近中間位置處設置有用以卡接前輪罩的卡槽。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述弧形安裝部靠近車架一側的中間位置設置有凹設部。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述凹設部兩側向車架方向凸出延設有第一連接部、第二連接部和第三連接部，分別用以連接所述前輪罩內安裝板與所述車架上的第一待連接部位、第二待連接部位和第三待連接部位。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述弧形安裝部的尾端延設有第四連接部，以連接所述前輪罩內安裝板與所述車架上的第四待連接部位。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述導流機構靠近前輪罩的一側設置有第五連接部，以連接所述前輪罩內安裝板與所述車架上的第五待連接部位。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述導流機構包括：相互貫通的第一導流通道和第二導流通道；其中，所述第一導流通道的進口端與所述雨刮蓋板漏液孔相靠近，所述第一導流通道的出口端與所述第二導流通道的進口端相連通；所述第二導流通道位于所述第一導流通道下方，且所述第二導流通道的開口端朝向地面。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述第一導流通道呈倒棱臺狀；和/或所述第二導流通道呈正棱臺狀。

進一步地，上述輪罩安裝結構中，所述弧形安裝部的一側開設有若干前輪罩安裝孔。

本實用新型提供的輪罩安裝結構，通過在前輪罩內安裝板上設置弧形安裝部，為輪罩提供安裝點，使得前輪罩與車架相連，安裝方便快捷且零件數量少，便于后期的BOM管控；進一步的，整個安裝結構選用LFT復合材料，強度與車架一致，在實現輕量化的同時降低了制作成本；尤其是，在靠近雨刮蓋板的位置設置導流機構，使流經漏液孔的液體通過導流機構流向地面，可以防止液體濺入前艙內而損壞其他零件。

另一方面，本實用新型提供了一種汽車，包括上述的輪罩安裝結構。

由于輪罩安裝結構具有上述效果，所以具有該輪罩安裝結構的汽車也具有相應的技術效果。

附圖說明