[實用新型]一種電動車換電池連接器有效
| 申請號: | 201822021917.6 | 申請日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN209200257U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 賀佐香;黃建芳;徐平安;林國軍 | 申請(專利權)人: | 深圳巴斯巴科技發展有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/52 | 分類號: | H01R13/52;H01R13/631;H01R24/00;H01R27/00;H01M2/20;B60L53/16;B60L53/80 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市坪*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插針 膠芯 插頭 轉接 信號插針 主膠 電池連接器 電動車 配插件 體內 連接器 空間利用率 連接器領域 插頭殼體 插座殼體 功率插孔 信號插孔 插座殼 防水件 桶狀體 轉接件 縱剖面 插座 插孔 觸針 主腔 出線 垂直 | ||
1.一種電動車換電池連接器,包括插頭和插座;插頭與插座相配插;所述插頭包括插頭主配插件、轉接件和插頭殼體;所述插座包括插座配插件和插座殼體;插頭設置在電動車車輛端底盤上,插座設置在電池箱上;
其特征在于:所述插頭主配插件包括信號插針、PE插針、功率插針和主膠芯;
所述轉接件包括轉接插針和轉接膠芯;
所述插頭殼體呈管狀體,包括主腔體和轉接腔體;所述主腔體和轉接腔體分別設置在管狀體的兩端;
所述信號插針、PE插針、功率插針都插設在主膠芯內;
所述主膠芯插設在主腔體內;
所述轉接插針插設在轉接膠芯內;所述轉接膠芯插設在轉接腔體內;信號插針、PE插針、功率插針的配插方向相互平行;轉接插針與信號插針、PE插針、功率插針配插方向在插頭縱剖面上相互垂直;轉接插針可與線纜相連接;
所述插座配插件包括信號插孔、PE插孔、功率插孔、信號膠芯、PE膠芯、功率膠芯;
所述信號插孔插設在信號膠芯內;所述PE插孔插設在PE膠芯內;所述功率插孔插設在功率膠芯內;所述插座殼體呈桶狀體;所述信號膠芯、PE膠芯、功率膠芯插設在插座殼體內。
2.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述功率插孔包括防觸針,所述防觸針設置在功率插孔內部中心處。
3.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述插頭與插座相配插時,信號插針、PE插針、功率插針對應與信號插孔、PE插孔、功率插孔相配插。
4.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述主腔體包括導套,所述導套設置在主腔體兩側;所述插座殼體包括導柱;所述導柱設置在插座殼體內部兩側;插頭與插座相配插時,導柱對應插入導套中。
5.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:包括插頭固定件;所述插頭固定件包括定位柱、浮動定位座;插頭殼體通過套裝在定位柱上而固定在插頭固定件上;
所述浮動定位座為四邊框狀體,且包括浮動角定位凸;所述浮動角定位凸垂直設置在浮動定位座四個角上。
6.根據權利要求5所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述定位柱包括彈簧和硅膠套;所述彈簧套裝在定位柱中部,硅膠套套裝在彈簧上。
7.根據權利要求5所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述浮動角定位凸包括浮動防水圈和浮動擋環;浮動擋環套裝在浮動角定位凸端部,浮動防水圈套裝在浮動角定位凸中部。
8.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述轉接件包括轉接防水圈和轉接尾蓋;所述轉接防水圈套裝在轉接腔體上,轉接尾蓋套裝在轉接插頭腔體與線纜的連接處,轉接膠芯與擋環相抵接。
9.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:所述插頭主配插件包括壓環、信號防水圈、信號尾蓋;所述信號防水圈裝在主腔體開口處,信號尾蓋套裝在主腔體開口處并壓緊防水圈。
10.根據權利要求1所述的一種電動車換電池連接器,其特征在于:插座殼體包括插座防水圈、插座防水墊和插座后蓋;所述插座防水圈和插座防水墊均套裝在插座殼體外周,插座后蓋設置在插座遠配插端。
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