[實用新型]一種直桿校準機構

有效

• 申請號: 201822021615.9
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209502615U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 張良平;董忠衡;吳杜鋒
• 申請（專利權）人: 東莞東聚電子電訊制品有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21C51/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰;黎健

本實用新型公開一種直桿校準機構，其包括：底座；夾具組件，其包括安裝于所述底座上的旋轉模組以及安裝于旋轉模組上端并用于夾緊定位直桿的夾具模組；檢測組件，其包括安裝于底座上的第一升降模組、安裝于第一升降模組上的第一轉動驅動模組及安裝于第一轉動驅動模組上的擺臂和安裝于擺臂上并伸出于擺臂外的位移傳感器；校準組件，其包括安裝于底座上的第二升降模組、安裝于第二升降模組上的第二轉動驅動模組以及安裝于第二轉動驅動模組上的轉動座和安裝于轉動座上的水平驅動模組、安裝于水平驅動模組上并由該水平驅動模組驅動以在水平方向移動的伸縮座以及安裝于伸縮座中的壓力傳感器和與壓力傳感器配合的校準桿，該校準桿伸出于該伸縮座外。

技術領域：

本實用新型涉及機械加工技術領域，特指一種直桿校準機構。

背景技術：

在機械加工技術領域中，采用車床或其它設備產生出直桿后，都需要對直桿進行校準對直，以保證產品的品質。然而，目前都是采用人工手持工具對直桿進行校準對直，其勞動強度大，操作不便，且效率低，校準對直質量參差不一，得不到保證。

有鑒于此，本發明人提出以下技術方案。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種直桿校準機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案：該直桿校準機構包括：底座；夾具組件，其包括安裝于所述底座上的旋轉模組以及安裝于旋轉模組上端并用于夾緊定位直桿且可由旋轉模組驅動以水平轉動的夾具模組；檢測組件，其包括有安裝于底座上的第一升降模組、安裝于第一升降模組上的第一轉動驅動模組以及安裝于第一轉動驅動模組上并由該第一轉動驅動模組驅動以旋轉的擺臂和安裝于擺臂上并伸出于擺臂外的位移傳感器；校準組件，其包括有安裝于底座上的第二升降模組、安裝于第二升降模組上的第二轉動驅動模組以及安裝于第二轉動驅動模組上并由該第二轉動驅動模組驅動以旋轉的轉動座和安裝于轉動座上的水平驅動模組、安裝于水平驅動模組上并由該水平驅動模組驅動以在水平方向移動的伸縮座以及安裝于伸縮座中的壓力傳感器和與壓力傳感器配合的校準桿，該校準桿伸出于該伸縮座外。

進一步而言，上述技術方案中，所述旋轉模組包括有安裝于底座上的減速機以及與該減速機配合的電機，該減速機上端的輸出軸連接所述夾具模組下端。

進一步而言，上述技術方案中，所述夾具模組包括有安裝于所述旋轉模組上的夾具座、安裝于夾具座上端的夾具氣缸、安裝于夾具氣缸上并由該夾具氣缸驅動以實現相對張開或相對夾緊的第一夾塊和第二夾塊，該第一夾塊和第二夾塊相對的面均形成有用于夾緊所述直桿的夾緊槽。

進一步而言，上述技術方案中，所述夾緊槽呈V字形。

進一步而言，上述技術方案中，所述夾具座上端還設置有一限位板，該限位板上設置有軸承，該軸承的孔位供所述直桿穿過，并位于第一夾塊和第二夾塊上方。

進一步而言，上述技術方案中，所述第一升降模組和第二升降模組均為升降氣缸。

進一步而言，上述技術方案中，所述第一轉動驅動模組和第二轉動驅動模組均為旋轉氣缸。

進一步而言，上述技術方案中，所述擺臂末端上表面設置有第一容置槽，所述位移傳感器安裝于該第一容置槽中，該擺臂末端上表面還設置有第一蓋板，該第一蓋板蓋合于該第一容置槽上端，以將位移傳感器限定于該第一容置槽中，且該位移傳感器的檢測桿伸出于該擺臂末端外。

進一步而言，上述技術方案中，所述水平驅動模組為水平伸縮氣缸，該水平伸縮氣缸上端設置有滑軌，所述伸縮座后端通過一滑動座安裝于滑軌上，該水平伸縮氣缸的活塞桿與該伸縮座連接。

采用上述技術方案后，本實用新型與現有技術相比較具有如下有益效果：本實用新型采用自動化裝置對直桿進行校準對直，其勞動強度小，操作起來十分方便，且效率高，校準對直質量統一，并可得到保證，令本實用新型具有極強的市場競爭力。