[實用新型]升降路障設備及路障系統

有效

• 申請號: 201822021510.3
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209227425U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 曹志洪;朱豐城;吳慶賢;陳青霞;鄭澤欣;萬丹
• 申請（專利權）人: 廣州創牛智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培

本實用新型涉及一種升降路障設備及路障系統，用于埋設在管制道路預設的溝槽中，該升降路障設備包括：電控裝置；油箱；電動泵，所述電動泵與所述油箱管路接通；油缸，所述油缸與所述電動泵管路接通；及路障本體，所述路障本體與所述油缸的活塞桿連接，使得所述路障本體可伸出到所述溝槽的上方或隱藏于所述溝槽內。相較于傳統的路障依靠人工操作的方式，本技術方案的升降路障設備能夠對交通管制道路自動進行路障設置和路障移除，降低交通管制人員的體力勞動強度，提高道路管理的時效性。

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，特別是涉及一種升降路障設備及路障系統。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的不斷提高，擁有汽車的家庭和個人也越來越多，這對城市交通道路的管制提出了更高的要求。特別是在一些大型公共場所，例如商場、廣場、超市、體育場等場所的停車場區域，為避免車輛無序行駛和停放，通常需要設置路障來協助交管人員管理。傳統的路障通常為木頭、塑料或金屬制作的柵欄，當需要設置路障時，由人力搬抬到進出口道路中央實現阻攔；而需要對車輛放行時，則需要人力再次將柵欄搬抬到進出口道路一旁。這樣的路障使用方式對于人力過度依賴，使交通管制人員承受巨大的體力勞動付出，且路障使用的時效性較差，不利于及時疏導交通。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種升降路障設備，能夠對交通管制道路自動進行路障設置和路障移除，降低交通管制人員的體力勞動強度，提高道路管理的時效性；路障系統通過采用該升降路障設備，能夠有效降低交通管制的人力成本，提高道路管理的時效性。

其技術方案如下：

一方面，本申請提供一種升降路障設備，用于埋設在管制道路預設的溝槽中，包括：

電控裝置；

油箱；

電動泵，所述電動泵與所述油箱管路接通并與所述電控裝置電性連接；

油缸，所述油缸與所述電動泵管路接通；及

路障本體，所述路障本體與所述油缸的活塞桿連接，使得所述路障本體可伸出到所述溝槽的上方或隱藏于所述溝槽內。

應用上述升降路障設備時，需預先將設備整體埋設在需要進行交通管制的道路預設的溝槽內，也即在設備初始狀態時，路障本體與溝槽的槽口平齊，道路可正常行駛車輛。而當特殊情況下需要對道路進行交通管制而設立路障時，交通管制人員通過操作電控裝置，開啟電動泵工作；電動泵將油箱內的液壓油泵送到油缸中，在液壓油的推動下油缸的活塞桿向上移動，從而同步推動路障本體伸出溝槽并豎立在道路中央，協助交管人員形成有效的交通管制；而當管制結束時，交管人員可再次操作電控裝置，使油缸帶動路障本體下降重新隱藏到溝槽內即可。相較于傳統的路障依靠人工操作的方式，本技術方案的升降路障設備能夠對交通管制道路自動進行路障設置和路障移除，降低交通管制人員的體力勞動強度，提高道路管理的時效性。

下面對本申請的技術方案作進一步地說明：

在其中一個實施例中，還包括與所述電控裝置電性連接的電磁換向閥，所述油缸和所述路障本體的數量均為兩個以上，且所述油缸與所述路障本體一一對應連接，所有所述油缸分別與所述電磁換向閥管路接通。

在其中一個實施例中，所述油缸設置有手動換向閥，所述手動換向閥與所述油缸管路接通。

在其中一個實施例中，還包括遙控器，所述電控裝置包括接收器和控制器，所述接收器與所述遙控器通信連接，所述接收器還與所述控制器電性連接。

在其中一個實施例中，還包括溢流閥，所述溢流閥與所述油箱以及所述油缸分別管路連通。

在其中一個實施例中，還包括壓力表，所述壓力表與所述油箱以及所述油缸分別管路連通。

在其中一個實施例中，還包括壓力繼電器，所述壓力繼電器與所述電動泵電性連接。