[實用新型]一種鋰電池的封裝裝置有效
| 申請號: | 201822021391.1 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN209709106U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 劉顯勇;徐連芳;王德京 | 申請(專利權)人: | 南京陶特思軟件科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058 |
| 代理公司: | 32273 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 高麗<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池主體 彈簧 端帽 密封圈 輸送帶 夾板 電動推桿 封裝裝置 鋰電池 鐵圈 本實用新型 一體化程度 擋板 導體 傳動齒輪 電機帶動 夾板壓力 勞動效率 輸出齒輪 操作量 乘載板 連接板 連接桿 連接柱 密封性 限位板 支撐板 主動輪 轉動桿 伸縮 側板 對端 落下 推板 加工 密封 轉動 變形 電機 電池 | ||
1.一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:包括安裝在兩個側板(1)之間的乘載板(2)以及連接板(3)、輸送機構、放置機構和夾緊機構,其中兩個所述側板(1)分別位于輸送帶(5)的兩側;
所述乘載板(2)用于放置端帽(8),所述端帽(8)內部頂端分別與密封圈(9)以及連接柱(10)固定連接,所述連接柱(10)底端與導體(11)固定連接,且所述導體(11)頂端與鐵圈(12)固定連接;
所述輸送機構包括側板(1)、主動輪(4)、輸送帶(5)和限位板(6),所述側板(1)底端與主動輪(4)轉動連接,且所述主動輪(4)和傳動輪之間通過輸送帶(5)傳動連接,位于所述輸送帶(5)頂端的側板(1)內壁上與限位板(6)固定連接,所述輸送帶(5)上放置有若干電池主體(7);
所述放置機構包括乘載板(2)、端帽(8)、電動推桿(14)、推板(13)、轉動桿(15)、擋板(16)、第一彈簧(1501)和支撐板(18),所述電動推桿(14)與側板(1)固定連接,且所述電動推桿(14)端部與推板(13)固定連接,所述推板(13)兩側接觸有轉動桿(15)的端部,且所述轉動桿(15)另一端部接觸有第一彈簧(1501),所述第一彈簧(1501)與擋板(16)呈水平狀并與擋板(16)中部固定連接,且所述擋板(16)與乘載板(2)之間通過第二彈簧(17)固定連接,所述擋板(16)與支撐板(18)固定連接;
所述夾緊機構包括電機(19)、輸出齒輪(20)、傳動齒輪(21)、連接桿(22)、第三彈簧(23)和夾板(24),所述電機(19)的輸出端與輸出齒輪(20)固定連接,所述輸出齒輪(20)與傳動齒輪(21)嚙合連接,且所述傳動齒輪(21)與連接桿(22)固定連接,兩個所述連接桿(22)之間通過第三彈簧(23)固定連接,且所述連接桿(22)底端與夾板(24)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述電池主體(7)的頂端與端帽(8)套接,且所述端帽(8)內部的導體(11)和鐵圈(12)位于電池主體(7)的頂端內部。
3.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述轉動桿(15)的數量為兩個,且兩個所述轉動桿(15)的中部分別與乘載板(2)的兩側轉動連接。
4.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述推板(13)與端帽(8)接觸的一側呈圓環形,且所述推板(13)另一側與兩個電動推桿(14)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述支撐板(18)貫穿乘載板(2)的兩側,所述乘載板(2)中部開設有開口,開口的寬度度大于端帽(8)的直徑,且所述支撐板(18)的端部延伸至開口內部并支撐有端帽(8)的兩側。
6.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述電機(19)的數量為兩個,且兩個所述電機(19)都與連接板(3)固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述夾板(24)的數量為兩個,兩個所述夾板(24)都呈半圓狀板體,且兩個所述夾板(24)之間內部夾持有端帽(8)。
8.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述輸送帶(5)上均勻放置有若干個電池主體(7),且所述電池主體(7)位于兩個限位板(6)之間。
9.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述輸出齒輪(20)由半圈齒塊組成,且所述輸出齒輪(20)以及傳動齒輪(21)都與連接板(3)轉動連接。
10.根據權利要求1所述的一種鋰電池的封裝裝置,其特征在于:所述擋板(16)的數量為兩個,且兩個所述擋板(16)的內側壁接觸有轉動桿(15)的端部。
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