[實用新型]一種車頂安裝的收放式雷達站

有效

• 申請號: 201822021382.2
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209992660U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 翟森
• 申請（專利權）人: 西安華運天成通訊科技有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02;G01S13/93
• 代理公司: 61233 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何銳

1.一種車頂安裝的收放式雷達站，包括安裝板(1)、并聯機構(2)、旋轉支板(3)和收放裝置(4),其特征在于：所述的安裝板(1)的頂部上安裝有并聯機構(2)，并聯機構(2)的頂部與旋轉支板(3)的底部相連接，旋轉支板(3)的頂部上安裝有收放裝置(4)；其中：

所述的收放裝置(4)包括旋轉電機(41)、旋轉滑槽(42)、旋轉滑桿(43)、轉動支板(44)、伸縮柱(45)、收放支架(46)、雷達(47)、調節機構(48)和收放機構(49)，旋轉電機(41)通過電機套安裝在旋轉支板(3)的頂部上，旋轉電機(41)的輸出軸上安裝有轉動支板(44)，旋轉滑槽(42)安裝在旋轉支板(3)的頂部上，旋轉滑桿(43)對稱分布在旋轉電機(41)的外側，旋轉滑桿(43)的上端安裝在轉動支板(44)的底部上，旋轉滑桿(43)的下端通過滑動配合的方式與旋轉滑槽(42)相連接；

-收放支架(46)通過伸縮柱(45)安裝在轉動支板(44)的頂部上，收放支架(46)的右端頂部上均勻設置有凹槽，雷達(47)的左端通過鉸鏈安裝在收放支架(46)的左端頂部上，雷達(47)的右端上安裝有調節機構(48)，收放機構(49)與收放支架(46)的右端相連接；

所述的并聯機構(2)包括動平臺(21)、定平臺(22)、并聯伸縮桿(23)和伸縮彈簧(24)，動平臺(21)安裝在安裝板(1)的頂部上，定平臺(22)位于動平臺(21)的正上方，定平臺(22)與動平臺(21)之間對稱分布有三組并聯伸縮桿(23)，并聯伸縮桿(23)的頂部通過球鉸鏈與動平臺(21)的頂部相連接，并聯伸縮桿(23)的底部通過球鉸鏈安裝在定平臺(22)的底部上，每個并聯伸縮桿(23)的外側均套裝有一個伸縮彈簧(24)。

2.根據權利要求1所述的一種車頂安裝的收放式雷達站，其特征在于：所述的安裝板(1)上對稱設置有安裝孔，安裝板(1)的前后側面上對稱安裝有鎖定機構(11)；

所述的鎖定機構(11)包括鎖定伸縮柱(12)、鎖定夾爪(13)、鎖定連接架(14)、卡緊伸縮柱(15)和卡爪(16),鎖定機構(11)的內端安裝在安裝板(1)的側面上，鎖定機構(11)的外端通過銷軸對稱安裝有兩個鎖定夾爪(13)，兩個鎖定夾爪(13)的外側之間通過螺栓相連接，鎖定伸縮柱(12)的外端左右側面上均安裝有一個鎖定連接架(14)，每個鎖定連接架(14)的頂部上均安裝有一個卡緊伸縮柱(15)，卡爪(16)安裝在卡緊伸縮柱(15)的頂部上。

3.根據權利要求1所述的一種車頂安裝的收放式雷達站，其特征在于：所述的調節機構(48)包括滑動連接板(481)、移動板(482)、電動滑塊(483)、轉動桿(484)、承托支板(485)和承托支鏈(486)，滑動連接板(481)與雷達(47)的右側面中部相連接，滑動連接板(481)的右側面設置有滑槽，滑動連接板(481)上的滑槽通過滑動配合的方式與移動板(482)的左端相連接，電動滑塊(483)位于雷達(47)的下方，電動滑塊(483)安裝在收放支架(46)的頂部上，電動滑塊(483)的頂部上通過鉸鏈與轉動桿(484)的下端相連接，轉動桿(484)的上端通過銷軸安裝在移動板(482)的右側面上，轉動桿(484)的中部右側面上安裝有承托支板(485)，承托支板(485)的前后兩端均安裝有一個承托支鏈(486)。