[實(shí)用新型]一種汽車(chē)燃油量測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822020839.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209079648U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳媚;陳健安;梁燦茹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東省珠海市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)所
• 主分類號(hào): B60K15/03
• 分類號(hào): B60K15/03
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 駱震洲

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燃油量測(cè)量裝置，包括錐型油箱，所述錐型油箱外側(cè)設(shè)有相互配合的置入容器，通過(guò)設(shè)有壓力傳感器與A/D轉(zhuǎn)換器，本實(shí)用新型不僅能夠在路面顛簸、汽車(chē)起動(dòng)、急停等狀態(tài)下有效提高燃油存量的顯示精度，同時(shí)通過(guò)設(shè)有油位傳感器與液位顯示器，還能便于在對(duì)油箱加油時(shí)掌握油箱中的燃油量，可以進(jìn)行合理的添加燃油，通過(guò)設(shè)有緩沖防護(hù)殼體與橡膠防撞層，在車(chē)體受到外部碰撞時(shí)，能夠?qū)﹀F型油箱起到有效的保護(hù)，通過(guò)設(shè)有絕緣板與絕緣漆，在產(chǎn)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，可以避免錐型油箱因?yàn)榕鲎伯a(chǎn)生火花，可以避免發(fā)生二次傷害，通過(guò)設(shè)有散熱條，能夠?qū)㈠F型油箱內(nèi)部產(chǎn)生的熱量快速傳遞向空氣中，能夠?qū)﹀F型油箱內(nèi)部的進(jìn)行有效散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燃油量測(cè)量裝置，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的性能要求越來(lái)越高，在獲得良好的動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性與行駛平順性的同時(shí)，還要求汽車(chē)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因此除了對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行理論研究外，還得通過(guò)對(duì)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便更加客觀、準(zhǔn)確地反映汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，目前，大部分汽車(chē)油箱內(nèi)油量的測(cè)量還是采用傳統(tǒng)方法，即油箱內(nèi)有一個(gè)浮子連接一根金屬桿，金屬桿的尾部經(jīng)由一個(gè)可移動(dòng)的接點(diǎn)連接到一個(gè)可變電阻，進(jìn)而連接到儀表盤(pán)的油量表上，浮子位置的變化反映在可變電阻阻值的變化上，通過(guò)測(cè)量表具輸出現(xiàn)存油量，這種測(cè)量方法在路面顛簸、汽車(chē)起動(dòng)、急停等狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)油表指針擺動(dòng)，影響燃油存量顯示精度，不能有效滿足人們的使用需求，因此，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車(chē)燃油量測(cè)量裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，測(cè)量精度高，不僅能夠在路面顛簸、汽車(chē)起動(dòng)、急停等狀態(tài)下有效提高燃油存量的顯示精度，同時(shí)本實(shí)用新型還能便于在對(duì)油箱加油時(shí)掌握油箱中的燃油量，可以進(jìn)行合理的添加燃油，同時(shí)在車(chē)體受到外部碰撞時(shí)，本實(shí)用新型能夠?qū)﹀F型油箱起到有效的保護(hù)，同時(shí)在產(chǎn)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，可以避免錐型油箱因?yàn)榕鲎伯a(chǎn)生火花，從而可以避免在車(chē)禍產(chǎn)生后會(huì)發(fā)生二次傷害，安全性高，可以在回油時(shí)避免燃油產(chǎn)生激蕩、減小燃油的揮發(fā)同時(shí)還可以避免因?yàn)槿加偷募な帉?dǎo)致油箱內(nèi)的油位傳感器失靈，能夠?qū)㈠F型油箱內(nèi)部產(chǎn)生的熱量快速傳遞向空氣中，能夠?qū)﹀F型油箱內(nèi)部的進(jìn)行有效散熱，實(shí)用性強(qiáng)，能夠有效滿足人們的使用需求，適合廣泛推廣，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種汽車(chē)燃油量測(cè)量裝置，包括錐型油箱，所述錐型油箱外側(cè)設(shè)有相互配合的置入容器，且位于所述錐型油箱底部中心處的置入容器內(nèi)壁上固定嵌設(shè)有壓力傳感器，且所述置入容器外側(cè)設(shè)有緩沖防護(hù)殼體，所述緩沖防護(hù)殼體包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)殼、絕緣板、外殼，且所述緩沖防護(hù)殼體與置入容器之間均勻設(shè)置有減震彈簧，所述緩沖防護(hù)殼體的底部設(shè)有橡膠防撞層，所述置入容器外壁一周從上到下等距設(shè)置有貫穿至所述緩沖防護(hù)殼體外側(cè)的散熱條，所述錐型油箱頂部從左到右依次設(shè)有貫穿至所述緩沖防護(hù)殼體外的燃油加注口、排氣閥、回油管，所述錐型油箱底部設(shè)有貫穿至所述緩沖防護(hù)殼體外的放油口，所述錐型油箱內(nèi)壁的頂部與底部垂直固定有交錯(cuò)設(shè)置的擋板，且位于所述錐型油箱內(nèi)壁頂部的擋板之間設(shè)有線束端貫穿至錐型油箱、緩沖防護(hù)殼體的油位傳感器，且所述油位傳感器通過(guò)電線連接有漂浮在燃油油面上的浮子，且所述燃油加注口上通過(guò)卡箍環(huán)固定安裝有與壓力傳感器電線連接的液位顯示器。

進(jìn)一步而言，所述置入容器外切面為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，且所述置入容器內(nèi)壁表面上設(shè)置有橡膠墊。

進(jìn)一步而言，所述錐型油箱外設(shè)有安裝在汽車(chē)儀表上的LED數(shù)碼管，且所述壓力傳感器的輸出端連接有A/D轉(zhuǎn)換器，且所述壓力傳感器的型號(hào)為PTP704，且所述A/D轉(zhuǎn)換器型號(hào)為ICL7135。

進(jìn)一步而言，所述緩沖防護(hù)殼體上分別開(kāi)設(shè)有用于所述燃油加注口、排氣閥、回油管、放油口貫穿的貫穿通孔。

進(jìn)一步而言，所述緩沖防護(hù)殼體上設(shè)有用于燃油加注口、排氣閥、回油管、散熱條的貫穿通孔，且貫穿通孔的直徑大小大于所述燃油加注口、排氣閥、回油管、放油口、散熱條的直徑大小。