[實用新型]一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209096549U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌智悅科技有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/70
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 羅茶根

1.一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，包括座椅（1），其特征在于：所述座椅（1）內(nèi)壁的四個夾角均固定安裝有固定件（2），所述座椅（1）內(nèi)壁的底部固定安裝有第一漸進型彈簧（3），所述第一漸進型彈簧（3）的頂部固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）的內(nèi)部設(shè)置有第二漸進型彈簧（5），所述座椅（1）內(nèi)壁的左右兩側(cè)均固定連接有第一固定座（6），所述座椅（1）內(nèi)壁的前后兩側(cè)均固定連接第二固定座（8），所述第一固定座（6）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第一滑輪（7），所述第二固定座（8）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二滑輪（9），所述第一滑輪（7）的外壁轉(zhuǎn)動連接有緯線（10），所述第二滑輪（9）的外壁轉(zhuǎn)動連接有經(jīng)線（11），所述第一固定座（6）、第二固定座（8）的頂部均設(shè)置有坐墊層（12），所述坐墊層（12）的正面設(shè)置有拉鏈（15），所述坐墊層（12）內(nèi)部的中心處設(shè)置有墊塊（13），兩個所述墊塊（13）之間通過彈力布（14）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板（4）的形狀為弧形，且支撐板（4）放置于固定件（2）的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一漸進型彈簧（3）的數(shù)量為四個，且兩個第一漸進型彈簧（3）為一組，兩組第一漸進型彈簧（3）分別以座椅（1）的中心線為對稱軸垂直對稱分布在座椅（1）內(nèi)壁的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑輪（7）的數(shù)量為八個，每四個第一滑輪（7）為一組，兩組第一滑輪（7）分別以座椅（1）的中心線為對稱軸垂直對稱分布在第一固定座（6）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二滑輪（9）的數(shù)量為六個，每三個第二滑輪（9）為一組，兩組第二滑輪（9）分別以座椅（1）的中心線為對稱軸水平對稱分布在第二固定座（8）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緯線（10）依次纏繞每個第一滑輪（7）的外壁呈交叉形式，所述經(jīng)線（11）依次纏繞每個第二滑輪（9）的外壁呈交叉形式，且緯線（10）與經(jīng)線（11）呈網(wǎng)狀形式。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述坐墊層（12）的內(nèi)部填充有海綿。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效穩(wěn)定的汽車座椅防下潛支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述墊塊（13）的形狀為橢圓形，其內(nèi)部填充有硅膠，且墊塊（13）是由棉布縫合而成。