[實用新型]航空發動機渦輪轉子葉片彎曲剛度試驗裝置

有效

• 申請號: 201822017812.3
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209264425U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 杜洋;張亞龍;張永剛
• 申請（專利權）人: 西安中捷飛工貿有限責任公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種航空發動機渦輪轉子葉片彎曲剛度試驗裝置，包括夾緊室、底座、第一支柱、下定位塊、第二支柱、壓力裝置、轉子葉片、夾緊裝置、控制器和顯示屏，夾緊室固定連接在第一支柱上，第一支柱固定連接在底座上，下定位塊固定連接在底座上，第二支柱固定連接在底座上，壓力裝置固定連接在第二支柱上，夾緊裝置固定在夾緊室的矩形內腔內，夾緊室包括矩形內腔和滑動槽，夾緊裝置包括固定塊、電動推桿、固定桿、轉動板、齒、電機和齒輪，電動推桿固定在固定塊內，固定桿的一端通過軸承固定連接在固定塊上，轉動板固定連接在固定塊上，齒固定設置在轉動板上，電機固定連接在夾緊室內，齒輪固定連接在電機的輸出端。

技術領域

本實用新型涉及轉子葉片夾緊技術領域，具體為一種航空發動機渦輪轉子葉片彎曲剛度試驗裝置。

背景技術

在航空發動機零部件試驗中，需要進行轉子葉片彎曲剛度試驗，以驗證葉片抵抗彎曲變形的能力，在葉片彎曲剛度測試時需要對其進行固定夾緊，由于葉片自身的形狀為曲面型，而針對不同曲度的葉片就需要使用不同的固定夾緊裝置，這就給試驗操作帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空發動機渦輪轉子葉片彎曲剛度試驗裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種航空發動機渦輪轉子葉片彎曲剛度試驗裝置，包括夾緊室、底座、第一支柱、下定位塊、第二支柱、壓力裝置、轉子葉片、夾緊裝置、控制器和顯示屏，所述夾緊室固定連接在所述第一支柱上，所述第一支柱固定連接在所述底座上，所述下定位塊固定連接在所述底座上，所述第二支柱固定連接在所述底座上，所述壓力裝置固定連接在所述第二支柱上，所述轉子葉片通過下定位塊和夾緊裝置進行固定，所述夾緊裝置固定設置在所述夾緊室的矩形內腔內，所述控制器固定連接在所述底座上，所述顯示屏固定設置在所述控制器上。

所述夾緊室包括矩形內腔和滑動槽，所述矩形內腔開設在所述夾緊室的內部，所述滑動槽開設在所述夾緊室的底面上。

所述夾緊裝置包括固定塊、電動推桿、固定桿、轉動板、齒、電機、齒輪和壓塊，所述電動推桿固定連接在所述固定塊內，所述固定桿的一端通過軸承固定連接在所述固定塊上，所述轉動板固定連接在所述固定塊的上表面，所述齒固定設置在所述轉動板上，所述電機固定連接在所述夾緊室內，所述齒輪固定連接在所述電機的輸出端，所述壓塊固定連接在所述電動推桿的輸出端。

優選的，所述矩形內腔和所述滑動槽相連通。

優選的，所述夾緊裝置的數量為兩套，且分別設置在所述夾緊室的左右兩側。

優選的，所述固定桿的另一端固定連接在所述夾緊室的內壁上。

優選的，所述齒輪與所述齒相嚙合連接。

優選的，所述壓力裝置、所述電動推桿和所述電機與所述控制器通過程序電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該航空發動機渦輪轉子葉片彎曲剛度試驗裝置：

夾緊裝置可以在矩形內腔內，通過滑動槽進行移動，下定位塊可以為轉子葉片的下表面提供一個支點以對其進行固定，固定塊可以為電動推桿提供支撐，電動推桿可以帶動壓塊對轉子葉片進行固定，固定桿可以對固定塊進行支撐，還可使固定塊可以繞其轉動，電機可以帶動齒輪轉動，齒輪可以帶動與之嚙合的齒以及與齒相固定的轉動板及固定塊轉動，控制器可以對壓力裝置、電動推桿以及電機進行程序控制，以進行精確的作業，顯示屏可以顯示壓力裝置對轉子葉片施加的力的大小。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型固定桿與夾緊室連接示意圖；

圖3為本實用新型夾緊室底面示意圖。