[實(shí)用新型]一種直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822017654.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209382226U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉萬(wàn)龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江創(chuàng)智果企業(yè)管理咨詢有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63C9/01 | 分類號(hào): | B63C9/01;E02B15/10;A01D44/00 |
| 代理公司: | 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 閆曉紅 |
| 地址: | 323000 浙江省麗*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水平桿 斜桿 鉸接連接 上端 水面救援 打撈架 體結(jié)構(gòu) 立桿 內(nèi)端 外端 下端 懸吊 打撈 直升機(jī) 本實(shí)用新型 救援 打撈裝置 打撈作業(yè) 可折疊的 危險(xiǎn)系數(shù) 占用空間 直升飛機(jī) 防水布 水滴形 飛行器 架體 網(wǎng)口 引風(fēng) 倉(cāng)儲(chǔ) 船只 便利 運(yùn)輸 | ||
一種直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),涉及一種飛行器打撈裝置,斜桿A(5)和斜桿B(6)上端鉸接連接在懸吊塊的下部?jī)蓚?cè),斜桿A的下端與水平桿A(13)外端上部設(shè)置的立桿B(11)上端連接,斜桿B的下端與水平桿B(15)外端上部設(shè)置的立桿A(9)上端鉸接連接,水平桿B的內(nèi)端與水平桿A的靠近內(nèi)端下部鉸接連接,打撈網(wǎng)(16)的網(wǎng)口(19)固定在斜桿A、斜桿B、水平桿A和水平桿B形成的水滴形口的一側(cè)面上,在打撈網(wǎng)上設(shè)有引風(fēng)用的防水布(8);本實(shí)用新型通過(guò)可折疊的架體獲取運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)的少占用空間,在直升飛機(jī)或無(wú)人機(jī)的懸吊進(jìn)行打撈作業(yè),可以對(duì)人員船只無(wú)法到達(dá)或救援危險(xiǎn)系數(shù)較高區(qū)域的救援提供便利。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種飛行器打撈裝置,具體地說(shuō)本實(shí)用新型涉及一種直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
目前的旅游市場(chǎng)及其火爆,人們?cè)诼糜螘r(shí)為了增加體驗(yàn)感,滿足參與度的需要,很多海邊沙灘浴場(chǎng)、江河湖泊度假區(qū)等地都開(kāi)辦了游泳項(xiàng)目,由于游泳時(shí)一些人不注意或在不知不覺(jué)中游至深水區(qū)域而脫離安全人員視線,一旦發(fā)生腿部抽筋痙攣遇險(xiǎn),救援人員是無(wú)法接近遇險(xiǎn)者的;也有一些野游愛(ài)好者出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),主要的施救方法是由救生人員駕駛小艇或沖鋒舟,靠近遇險(xiǎn)人員并將其帶回岸上施救?;蛘哂纱先藛T向遇險(xiǎn)人員拋送帶纜繩的救生圈,在遇險(xiǎn)人員抓住或套上救生圈后通過(guò)纜繩將其拉回船上;然后對(duì)于一些浪急地帶等無(wú)法施救部位,只能眼看著遇險(xiǎn)者遇難。
在一些江河湖泊中,由于水生植物的泛濫,使得水質(zhì)變差;還有很多生活垃圾、洪水沖擊帶來(lái)的樹(shù)枝樹(shù)葉、動(dòng)物尸體等雜物,這些雜物存在于河道、湖泊中一方面影響行洪,另一方面嚴(yán)重污染水體,這些雜物的打撈均需要清污船,有些地方船只很難到達(dá)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
為了克服背景技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),通過(guò)可折疊的架體獲取運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)的少占用空間,在直升飛機(jī)或無(wú)人機(jī)的懸吊進(jìn)行打撈作業(yè),可以對(duì)人員船只無(wú)法到達(dá)或救援危險(xiǎn)系數(shù)較高區(qū)域的救援提供便利。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),包括懸吊塊、斜桿A、斜桿B、水平桿A、水平桿B、打撈網(wǎng)和導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu),懸吊塊上部設(shè)有懸吊孔,呈“八”字形分部的斜桿A和斜桿B上端鉸接連接在懸吊塊的下部?jī)蓚?cè),所述斜桿A的下端與水平桿A外端上部設(shè)置的立桿B上端鉸接連接,所述斜桿B的下端與水平桿B外端上部設(shè)置的立桿A上端鉸接連接,水平桿B的內(nèi)端與水平桿A的靠近內(nèi)端下部鉸接連接,打撈網(wǎng)的網(wǎng)口固定在斜桿A、斜桿B、水平桿A和水平桿B形成的水滴形口的一側(cè)面上,在打撈網(wǎng)上設(shè)有引風(fēng)用的防水布。
所述的直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),在懸吊塊的上部設(shè)有懸吊板,所述懸吊板中部設(shè)有懸吊孔。
所述的直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),在懸吊塊的下部間隔設(shè)有立板,兩立板上分別設(shè)有左右間隔設(shè)置的軸孔A,在斜桿A和斜桿B的上端分別設(shè)有軸孔G,所述斜桿A和斜桿B的上端插在懸吊塊兩立板之間形成的夾持槽中,由兩軸A分別將斜桿A和斜桿B的軸孔G與立板的軸孔A串聯(lián)形成鉸接連接。
所述的直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),在水平桿A的外端上部設(shè)有立桿B,水平桿A與立桿B之間為弧形過(guò)度,所述立桿B的上端設(shè)有豁口B,斜桿A的下端設(shè)有軸孔B,斜桿A的下端插在立桿B上端的豁口B中,由軸C串聯(lián)所述斜桿A的軸孔B和立桿B上端豁口B兩側(cè)設(shè)置的軸孔E形成鉸接連接。
所述的直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),在斜桿A的下端設(shè)有短立桿B,所述軸孔B設(shè)置在短立桿B的下端。
所述的直升機(jī)或無(wú)人機(jī)水面救援打撈架體結(jié)構(gòu),在水平桿B的外端上部設(shè)有立桿A,水平桿B與立桿A之間為弧形過(guò)度,所述立桿A的上端設(shè)有豁口A,斜桿B的下端設(shè)有軸孔,斜桿B的下端插在立桿A上端的豁口A中,由軸B串聯(lián)所述斜桿B的軸孔C和立桿A上端豁口A兩側(cè)設(shè)置的軸孔C形成鉸接連接。
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- 專利分類
B63C 船只下水,拖出或進(jìn)干船塢;水中救生;用于水下居住或作業(yè)的設(shè)備;用于打撈或搜索水下目標(biāo)的裝置
B63C9-00 水中救生
B63C9-01 . 海空營(yíng)救設(shè)備,即由飛機(jī)攜帶并可以從飛機(jī)上投放的設(shè)備
B63C9-02 . 專門適用于救生的救生艇、救生筏或類似裝置
B63C9-05 . 防鯊屏,如與圍繞或包圍使用者的裝置結(jié)合的漂浮裝置
B63C9-06 . 能容納一人或多人在其中的可浮封閉容器
B63C9-08 . 救生浮體,例如救生圈;救生帶、救生衣、救生服或類似物品





