[實用新型]一種直升機或無人機水面救援打撈架體結構

有效

• 申請號: 201822017654.1
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209382226U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 劉萬龍
• 申請（專利權）人: 浙江創智果企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: B63C9/01
• 分類號: B63C9/01;E02B15/10;A01D44/00
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 閆曉紅

1.一種直升機或無人機水面救援打撈架體結構，包括懸吊塊（3）、斜桿A（5）、斜桿B（6）、水平桿A（13）、水平桿B（15）、打撈網（16）和導風機構，其特征是：懸吊塊（3）上部設有懸吊孔（2），呈“八”字形分部的斜桿A（5）和斜桿B（6）上端鉸接連接在懸吊塊（3）的下部兩側，所述斜桿A（5）的下端與水平桿A（13）外端上部設置的立桿B（11）上端鉸接連接，所述斜桿B（6）的下端與水平桿B（15）外端上部設置的立桿A（9）上端鉸接連接，水平桿B（15）的內端與水平桿A（13）的靠近內端下部鉸接連接，打撈網（16）的網口（19）固定在斜桿A（5）、斜桿B（6）、水平桿A（13）和水平桿B（15）形成的水滴形口的一側面上，在打撈網（16）上設有引風用的防水布（8）。

2.根據權利要求1所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在懸吊塊（3）的上部設有懸吊板（1），所述懸吊板（1）中部設有懸吊孔（2）。

3.根據權利要求1所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在懸吊塊（3）的下部間隔設有立板（20），兩立板（20）上分別設有左右間隔設置的軸孔A（21），在斜桿A（5）和斜桿B（6）的上端分別設有軸孔G（33），所述斜桿A（5）和斜桿B（6）的上端插在懸吊塊（3）兩立板（20）之間形成的夾持槽中，由兩軸A（4）分別將斜桿A（5）和斜桿B（6）的軸孔G（33）與立板（20）的軸孔A（21）串聯形成鉸接連接。

4.根據權利要求1所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在水平桿A（13）的外端上部設有立桿B（11），水平桿A（13）與立桿B（11）之間為弧形過度，所述立桿B（11）的上端設有豁口B（29），斜桿A（5）的下端設有軸孔B（22），斜桿A（5）的下端插在立桿B（11）上端的豁口B（29）中，由軸C（10）串聯所述斜桿A（5）的軸孔B（22）和立桿B（11）上端豁口B（29）兩側設置的軸孔E（28）形成鉸接連接。

5.根據權利要求4所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在斜桿A（5）的下端設有短立桿B（18），所述軸孔B（22）設置在短立桿B（18）的下端。

6.根據權利要求1所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在水平桿B（15）的外端上部設有立桿A（9），水平桿B（15）與立桿A（9）之間為弧形過度，所述立桿A（9）的上端設有豁口A（24），斜桿B（6）的下端設有軸孔，斜桿B（6）的下端插在立桿A（9）上端的豁口A（24）中，由軸B（7）串聯所述斜桿B（6）的軸孔C（23）和立桿A（9）上端豁口A（24）兩側設置的軸孔C（23）形成鉸接連接。

7.根據權利要求6所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在斜桿B（6）的下端設有短立桿A（17），所述軸孔設置在短立桿的下端。

8.根據權利要求1所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在水平桿B（15）下部面設有窄條（25），所述窄條（25）的水平桿B（15）內端設有朝向水平桿A（13）的延伸條（27）；在水平桿A（13）的下部面前后分別設有兩邊部條（30），兩邊部條（30）的內端上部的水平桿A（13）上設有壓桿（12），兩邊部條（30）之間形成槽（31），所述兩邊部條（30）的靠近內端分別設有軸孔F（32），所述延伸條（27）的內端插在兩邊部條（30）之間，由軸D（14）串聯延伸條（27）內端的軸孔D（26）和兩邊部條（30）軸孔F（32）形成鉸接連接。

9.根據權利要求1所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：在打撈網（16）的后上部兩側分別設有設有引風用的防水布（8）。

10.根據權利要求1或9所述的直升機或無人機水面救援打撈架體結構，其特征是：所述打撈網（16）為尼龍網。