[實用新型]電機測試臺

有效

• 申請號: 201822017638.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209311530U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 蔡昌偉;李國器;練曉婷;曾忠;邱衛彬;張帥;祁紅發
• 申請（專利權）人: 東風電動車輛股份有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/34
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;劉代樂

本實用新型涉及電機測試技術領域，具體涉及一種電機測試臺。包括移動式平臺、陪測電機總成、陪測傳動軸、水平升降調節裝置和被測電機安裝總成，被測電機安裝總成通過水平升降調節裝置滑動固定在移動式平臺上方，被測電機安裝總成的電機驅動軸與陪測傳動軸同軸設置。電機最繁瑣的孔位對準裝配過程可以在線下進行，大大節約了被測電機的線上測試時間，提高了測試效率。

技術領域

本實用新型涉及電機測試技術領域，具體涉及一種電機測試臺。

背景技術

隨著能源技術與汽車技術的發展，節能環保的概念日益深入人心，新能源汽車已經受到大家的高度關注，其批量化生產已成為必然趨勢。對于剛進入產業化初期的新能源汽車而言，整車的品質就是打開市場、占有市場最有力的武器。電機總成是新能源汽車上的重要核心動力部件，因此需要對此進行多種參數檢測，例如：噪音測試、反電動勢、溫升測試、輸出外特性等。現有的電機測試平臺直接在臺架的陪測電機處安裝被測電機。由于電機上空位繁多，每次測試前均需要花費較長時間裝配，而更換電機同樣需要花費較長時間擰松各個空位的螺栓才能將被測電機取下。這導致每個電機的測試時間極長，電機換裝操作繁瑣，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷，提供一種能夠快速更換，縮短每個電機的測試時間的電機測試臺。

本實用新型一種電機測試臺，包括移動式平臺、陪測電機總成、陪測傳動軸、水平升降調節裝置和被測電機安裝總成，被測電機安裝總成通過水平升降調節裝置滑動固定在移動式平臺上方，被測電機安裝總成的電機驅動軸與陪測傳動軸同軸設置。

較為優選的，陪測電機總成包括陪測電機及控制器和陪測電機支撐板，陪測電機支撐板與移動式平臺上端面固定連接，陪測電機及控制器與陪測電機支撐板通過止口固定連接。

較為優選的，陪測傳動軸包括依次連接的第一彈性聯軸器、連接軸、第二彈性聯軸器、扭矩傳感器和法蘭軸，第一彈性聯軸器端部與陪測電機的驅動軸固定連接，法蘭軸一端與扭矩傳感器固定連接，另一端中心嵌固有用于與電機驅動軸配合的花鍵套。

較為優選的，還包括堵轉裝置、第一雙側軸承、第二雙側軸承，堵轉裝置設置在第一雙側軸承與第二雙側軸承之間，第一雙側軸承套設于連接軸上且端部與第一彈性聯軸器固定連接，第二雙側軸承套設于連接軸上且端部與第二彈性聯軸器固定連接。

較為優選的，堵轉裝置包括剎車片和剎車鉗，剎車片套固于連接軸上，剎車鉗固定在移動式平臺上，且位于剎車片兩側對應位置。

較為優選的，還包括豎直固定在移動式平臺上表面的陪測傳動軸支撐板，法蘭軸通過法蘭軸承與陪測傳動軸支撐板固定連接。

較為優選的，還包括用于連接被測電機高壓電纜接線端的高壓線壓接裝置，高壓線壓接裝置固定在陪測傳動軸支撐板頂部。

較為優選的，水平升降調節裝置包括升降平臺和水平滑動平臺，升降平臺沿豎直方向滑動固定在移動式平臺上方，水平滑動平臺沿水平方向滑動固定在升降平臺上方，被測電機安裝總成固定在水平滑動平臺上方。

較為優選的，升降平臺底部通過升降氣缸與移動式平臺上表面固定連接，升降平臺兩側設有滑塊，移動式平臺在升降平臺兩側與滑塊對應位置處設有與滑塊配合的豎直滑軌。

較為優選的，升降平臺兩側設有向外延伸的勾爪，移動式平臺在升降平臺兩側與勾爪對應位置設有升降限位構件，升降限位構件底部與移動式平臺固定連接，升降限位構件內部設有供勾爪升降的空腔，升降限位構件的頂部與勾爪限位配合。

較為優選的，水平滑動平臺上表面通過V型定位導軌和定位銷與被測電機安裝總成底部固定連接，水平滑動平臺底部兩側與升降平臺上表面通過導軌構件滑動連接。