[實用新型]一種汽車天窗用升降機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822017352.4
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN210087093U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 師文
• 申請（專利權）人: 江蘇豐源車業(yè)有限公司
• 主分類號: E05F15/603
• 分類號: E05F15/603
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

1.一種汽車天窗用升降機構，包括底座（1）和設置在底座（1）上端的頂座（2），其特征在于：所述底座（1）的上表面設置有多個貫穿的螺孔（15），所述螺孔（15）中貫穿螺接有絲杠（3），所述絲杠（3）上端與頂座（2）滾動連接，所述絲杠（3）下端固定套裝有帶輪（9），多個帶輪（9）被滾動夾套在上蓋體（5）和下蓋體（6）之間，所述上蓋體（5）和下蓋體（6）可拆卸固定連接，所述下蓋體（6）的下表面設置有用于驅動多個帶輪（9）轉動的驅動電機（11）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車天窗用升降機構，其特征在于：所述絲杠（3）上端滾套有軸承座（4），所述軸承座（4）固定安裝在頂座（2）的下表面上。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車天窗用升降機構，其特征在于：所述帶輪（9）的上下兩端面上均設置有定位環(huán)槽（14），所述定位環(huán)槽（14）上扣接有推力球軸承（8），所述推力球軸承（8）的一側軸承滾珠在定位環(huán)槽（14）內滾動，另一側端面則與上蓋體（5）或下蓋體（6）緊密接觸。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車天窗用升降機構，其特征在于：所述推力球軸承（8）套裝在絲杠（3）上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車天窗用升降機構，其特征在于：多個帶輪（9）通過傳動帶（10）傳動連接，所述驅動電機（11）的輸出軸上安裝有與傳動帶（10）傳動連接的主動輪（12）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車天窗用升降機構，其特征在于：所述上蓋體（5）和下蓋體（6）通過多個緊固螺釘（13）固定連接。

7.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車天窗用升降機構，其特征在于：所述上蓋體（5）和下蓋體（6）上靠近帶輪（9）的一側設置有安裝槽（7），所述推力球軸承（8）設置在安裝槽（7）內。