[實(shí)用新型]一種整車式加纖同步碎石封層車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822017162.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN209276951U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王培國(guó);陳獻(xiàn)芳;李春暉;范言濤;曹博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王培國(guó);李春暉
• 主分類號(hào): E01C19/21
• 分類號(hào): E01C19/21
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種整車式加纖同步碎石封層車，包括汽車底盤，在汽車底盤上設(shè)置分動(dòng)器，汽車底盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有全功率取力器端口，分動(dòng)器與該端口相聯(lián)結(jié)，在汽車底盤的車架上方設(shè)置副車架，在副車架靠近車頭的一側(cè)設(shè)置瀝青罐，在瀝青罐上連接瀝青管路，在瀝青罐的一側(cè)設(shè)置液壓油箱，液壓油箱固定連接在所述副車架上，在瀝青罐朝向車尾的一側(cè)設(shè)置料倉(cāng)，在料倉(cāng)朝向車尾的一側(cè)設(shè)置操作臺(tái)，操作臺(tái)設(shè)置在所述副車架上，在操作臺(tái)的下方設(shè)置撒布器總成，在副車架的下方設(shè)置噴灑梁，在噴灑梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置纖維箱總成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型在瀝青罐中設(shè)置了加熱裝置，防止瀝青罐中的瀝青冷卻，還設(shè)置了攪拌裝置，將瀝青均勻攪拌。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)與修筑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整車式加纖同步碎石封層車。

背景技術(shù)

纖維封層技術(shù)是指采用纖維封層設(shè)備同時(shí)灑(撒)布瀝青粘結(jié)料和玻璃纖維，在玻璃纖維上、下分別噴灑一層瀝青粘結(jié)料，然后在上面撒布碎石經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路建設(shè)技術(shù)方案，纖維封層施工中，經(jīng)過專門纖維切割撒布的設(shè)備將經(jīng)切割的纖維節(jié)撒布在上下兩層均勻?yàn)⒉嫉臑r青結(jié)合料中呈亂向均勻分布，相互搭接，與瀝青混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)，在新建道路基層和面層之間或原有路面基礎(chǔ)上加鋪了一層具有高彈性和高強(qiáng)度的防護(hù)網(wǎng)墊，有效地提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能，能夠吸收攤鋪層中的應(yīng)力或車輛荷載產(chǎn)生的局部集中應(yīng)力，重新分散和分布。通過封層大面積的分散減少了覆層所承受的張力并有效地抑制了裂縫的產(chǎn)生，能吸收和分散舊瀝青路面原有裂縫或路基的反射應(yīng)力，消除舊瀝青路面裂縫尖端產(chǎn)生的應(yīng)力集中，能有效地抑制反射裂縫出現(xiàn)，有效阻止了因車載負(fù)荷過重造成的路面破壞，對(duì)新舊瀝青道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)起到有效的保護(hù)作用，能延長(zhǎng)所鋪筑的瀝青道路的維護(hù)周期和使用壽命。

但傳統(tǒng)的加纖同步碎石封層車是在半掛車的底盤上進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)而成，但是現(xiàn)有的瀝青罐由于保溫措施不當(dāng)，偶爾會(huì)造成瀝青罐內(nèi)的瀝青冷卻凝結(jié)，致使瀝青輸送不出來(lái)，造成麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種整車式加纖同步碎石封層車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種整車式加纖同步碎石封層車，包括汽車底盤，在汽車底盤上設(shè)置分動(dòng)器，汽車底盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有全功率取力器端口，分動(dòng)器與該端口相聯(lián)結(jié)，在汽車底盤的車架上方設(shè)置副車架，在副車架靠近車頭的一側(cè)設(shè)置瀝青罐，在瀝青罐上連接瀝青管路，在瀝青罐的一側(cè)設(shè)置液壓油箱，液壓油箱固定連接在所述副車架上，在瀝青罐朝向車尾的一側(cè)設(shè)置料倉(cāng)，在料倉(cāng)朝向車尾的一側(cè)設(shè)置操作臺(tái)，操作臺(tái)設(shè)置在所述副車架上，在操作臺(tái)的下方設(shè)置撒布器總成，在副車架的下方設(shè)置噴灑梁，在噴灑梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置纖維箱總成，其特征在于：在所述瀝青罐內(nèi)對(duì)稱設(shè)置傾斜板，兩個(gè)傾斜板上端之間的距離大于其下端之間的距離，在瀝青罐的上方設(shè)置電機(jī)，電機(jī)的輸出軸向下穿過所述瀝青罐頂部并連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在所述瀝青罐內(nèi)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端對(duì)稱設(shè)置第一攪拌桿，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端對(duì)稱設(shè)置滑動(dòng)桿，在每個(gè)滑動(dòng)桿上均滑動(dòng)連接攪拌件。

優(yōu)選的，在每個(gè)滑動(dòng)桿上均套接彈簧，每個(gè)彈簧的一端均連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，每個(gè)彈簧的另一端均連接相對(duì)應(yīng)的攪拌件，在每個(gè)傾斜板的外側(cè)均設(shè)置加熱板，在每個(gè)滑動(dòng)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端均連接限位板。

優(yōu)選的，所述攪拌件包括滑動(dòng)板，在滑動(dòng)板上設(shè)有貫通孔，貫通孔插接所述滑動(dòng)桿，滑動(dòng)板通過貫通孔在所述滑動(dòng)桿上滑動(dòng)，在每個(gè)滑動(dòng)板上均對(duì)稱設(shè)置固定桿，在每個(gè)固定桿上均設(shè)有三排第二攪拌桿，三排第二攪拌桿以固定桿為圓心圓周均布設(shè)置。

優(yōu)選的，所述撒布器總成包括前撒布器和后撒布器。

優(yōu)選的，在所述副車架上設(shè)置輸料帶，輸料帶的一端設(shè)置在所述料倉(cāng)的下方，輸料帶的另一端設(shè)置所述撒布器總成的進(jìn)料口處。