[實用新型]一種兩速前驅變速器結構有效
| 申請號： | 201822016838.6 | 申請日： | 2018-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN209180326U | 公開（公告）日： | 2019-07-30 |
| 發明（設計）人： | 雷雨成 | 申請（專利權）人： | 蘇州同捷汽車科技發展有限公司 |
| 主分類號： | F16H37/08 | 分類號： | F16H37/08;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州市高*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 變速器結構 中間軸齒輪 前驅 離合器 變速器輸入軸 本實用新型 輸入軸齒輪 變速箱 混合動力汽車 變速箱結構 傳統變速器 第一離合器 生產成本低 電機輔助 換擋沖擊 汽車內部 一端設置 主減速器 換擋 差速器 動力性 同步器 緊湊 汽車 發動機 占用 | ||
1.一種兩速前驅變速器結構，其特征在于：包括變速器輸入軸、離合器組、輸入軸齒輪組、中間軸齒輪組、主減速器和差速器，發動機帶動所述變速器輸入軸轉動，所述變速器輸入軸的另一端連接電機；所述離合器組與所述變速器輸入軸連接，所述輸入軸齒輪組安裝在所述變速器輸入軸上并與所述離合器組通過壓盤連接，中間軸上的中間軸齒輪組與所述輸入軸齒輪組嚙合后再與所述主減速器傳動連接并通過所述差速器向兩端輸出動力。
2.根據權利要求1所述的兩速前驅變速器結構，其特征在于：所述離合器組包括第一離合器，設置于變速箱外的所述第一離合器通過壓盤壓合將所述變速器輸入軸的軸端與所述發動機的輸出端連接。
3.根據權利要求1所述的兩速前驅變速器結構，其特征在于：所述離合器組還包括第二離合器，所述輸入軸齒輪組包括第一輸入軸齒輪，設置于變速箱內的所述第二離合器與所述變速器輸入軸剛性連接，并通過壓盤與所述第一輸入軸齒輪連接。
4.根據權利要求3所述的兩速前驅變速器結構，其特征在于：所述中間軸齒輪組包括第一中間軸齒輪，所述第一輸入軸齒輪與所述第一中間軸齒輪相嚙合。
5.根據權利要求4所述的兩速前驅變速器結構，其特征在于：所述離合器組還包括第三離合器，所述輸入軸齒輪組還包括第二輸入軸齒輪，設置于變速箱內的所述第三離合器與所述變速器輸入軸剛性連接，并通過壓盤與所述第二輸入軸齒輪連接。
6.根據權利要求5所述的兩速前驅變速器結構，其特征在于：所述中間軸齒輪組還包括第二中間軸齒輪組，所述第二輸入軸齒輪與所述第二中間軸齒輪相嚙合。
7.根據權利要求6所述的兩速前驅變速器結構，其特征在于：所述中間軸齒輪組還包括第三中間軸齒輪，所述第一中間軸齒輪、第二中間軸齒輪和第三中間軸齒輪同軸，所述第三中間軸齒輪與所述主減速器嚙合后再通過所述差速器向兩端輸出動力。
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