[實用新型]多功能雙頭閥門管路裝配工裝

有效

• 申請號: 201822016088.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209648041U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 吳緒順;楊素龍;吳啟明
• 申請（專利權）人: 蕪湖順榮汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 張苗<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種多功能雙頭閥門管路裝配工裝，該多功能雙頭閥門管路裝配工裝包括支架，支架上設置有操作平臺，操作平臺上位于同一直線上對稱設置有兩個推動機構，兩個推動機構彼此面向的一端均設置有一個管路按壓機構，操作平臺上位于兩個推動機構之間還設置有閥門定位機構。該多功能雙頭閥門管路裝配工裝用于雙頭閥門管路的裝配，相比人工裝配提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及管閥裝配工裝，具體地多功能雙頭閥門管路裝配工裝。

背景技術

汽車部件裝配過程中具有一種雙頭閥裝配在管路上的過程，而目前裝配的方式是人工裝配，這中裝配方式效率低下。

因此，急需要提供一種多功能雙頭閥門管路裝配工裝來提高單閥裝配在管路上的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多功能雙頭閥門管路裝配工裝，該多功能雙頭閥門管路裝配工裝用于雙頭閥門管路的裝配，相比人工裝配提高工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種多功能雙頭閥門管路裝配工裝，該多功能雙頭閥門管路裝配工裝包括支架，所述支架上設置有操作平臺，所述操作平臺上位于同一直線上對稱設置有兩個推動機構，兩個所述推動機構彼此面向的一端均設置有一個管路按壓機構，所述操作平臺上位于兩個所述推動機構之間還設置有閥門定位機構。

優選地，所述推動機構包括：底座板、推動氣缸和滑板，所述底座板固接于所述操作平臺上，所述推動氣缸固接于所述底座板上遠離所述閥門定位機構的一端；所述滑板位于所述推動氣缸和閥門定位機構之間可滑動地設置于所述底座板上，所述推動氣缸的推動軸固接于所述滑板的端部以驅動所述滑板靠近或遠離所述閥門定位機構滑動，所述管路按壓機構安裝于所述滑板上。

優選地，所述底座板上設置有沿所述滑板滑動方向延伸的滑軌，所述滑板的底部設置有與所述滑軌相匹配的滑槽。

優選地，所述管路按壓機構包括豎架和按壓氣缸，所述按壓氣缸固接于所述豎架上，所述按壓氣缸的按壓軸位于所述豎架的一側并向下延伸，所述按壓軸的底端固接有上壓塊，所述滑板上位于所述上壓塊的下方設置有與所述上壓塊對應的下壓塊，其中，所述上壓塊的底部設置有下管槽，所述下壓塊的頂部設置有上管槽。

優選地，所述操作平臺上位于至少一個所述底座板的一側設置有擱置座；其中，所述擱置座包括豎板和放置板，所述豎板固接于所述操作平臺上，所述豎板上設置有豎直的條形孔，所述放置板的一側設置有螺紋孔，與所述螺紋孔相匹配的螺栓貫穿所述條形孔并螺接于所述螺紋孔內以將所述放置板可拆卸地固定于所述豎板上。

優選地，所述閥門定位機構包括定位座，所述定位座上固接有卡塊，所述卡塊上設置有用于卡合雙頭閥門的卡槽，所述卡槽沿兩個所述管路按壓機構的連線方向貫通。

優選地，所述操作平臺上設置有貫穿孔，所述定位座能夠豎直滑動地設置于所述貫穿孔內，所述操作平臺的下方固接有氣缸架，所述氣缸架上安裝有頂出氣缸，所述頂出氣缸的頂出軸向上延伸并固接于所述定位座上以驅動所述定位座豎直移動。

優選地，所述操作平臺上上位于所述貫穿孔的一側設置有導向座，所述導向座上設置有豎直的T型槽，所述定位座上設置有與所述T型槽相匹配的T型滑塊。

優選地，所述支架的一側延伸至所述操作平臺的上方并固接有看板架。

優選地，所述看板架包括上卡條和下卡條，所述上卡條的下方設置有下卡槽，所述下卡條的上方設置有上卡槽，看板的上、下邊沿可分別水平滑動地卡設于所述上卡槽和下卡槽。